Que la situación en Woking no es la ideal está claro. Además de los problemas con los motores Honda, el chasis de McLaren ha demostrado no ser todo lo competitivo que se decía y a pesar de ello en la formación británica el objetivo es seguir trabajando en el MP4-30 ya que el monoplaza de 2016 será simplemente una evolución del mismo (grande, pero evolución al fin y al cabo). Ahora el objetivo de los de Ron Dennis y Eric Boullier es el de conseguir el respaldo para tratar de llegar a tiempo a la próxima temporada.
Además del respiro que le ha dado al equipo la aprobación del quinto motor, McLaren-Honda también estaría en conversaciones con la FIA para conseguir que le aumenten la cantidad de tokens disponibles con los que evolucionar su unidad de potencia. Recordemos, que tras la evolución de los motores Ferrari, Mercedes y Renault, a Honda se le asignaron el mínimo número de tokens que el resto de formaciones tenían disponibles, nueve. Se esperaba alguna decisión al respecto durante la reunión del Consejo Mundial, sin embargo no ha habido ningún tipo de anuncio, por lo que habrá que esperar.
