Hasta mañana es el límite para que los proveedores de motores consignen ante la FIA las solicitudes formales para establecer el número de clientes que tendrán en 2017. Renault manifestó sus intenciones de proseguir con Red Bull Racing, en tanto Mercedes procedió a ratificar a sus actuales socios, así que por este lado no hay mayores sorpresas.
Así que Williams, Force India y Manor continuarán disfrutando de la potencia y la fiabilidad que concede la ingeniería alemana, lo que dejaría a Ferrari y a Honda como los proveedores que no han reportado ante la FIA a sus clientes. Es casi seguro que tanto Haas como Sauber prosigan con los italianos, pero la incógnita estaría en Toro Rosso, equipo que de apartarse de la cartera Ferrari, y de no sumarse a la de Renault, estaría forzando a las autoridades para que apliquen el reglamento y les suministren motores Honda, situación que Ron Dennis, jefe de McLaren, no estaría dispuesto a aceptar.
Vía | nextgen auto
