Las condiciones de nieve a principio de la semana pasada eran excepcionales, sin embargo, con el paso de los días y al no caer nueva nieve fresca, los tramos del Rally de Suecia comenzaron a sufrir unas temperaturas demasiado “templadas” para estas fechas. Esto ha hecho que aparecieran numerosas calvas en el recorrido y que los neumáticos de clavos se sobrecalentaran y perdieran grip.
Tal vez esa ha sido la principal razón (unido a la falta de taludes en los que apoyar el coche) de ver posiblemente el Rally de Suecia con más errores de estos últimos años. Al menos que yo recuerde. El viernes sin ir más lejos veíamos como dos de los principales favoritos a la victoria, Mads OStberg y Jari-Matti Latvala, se quedaban fuera de cualquier posibilidad a luchar por el podio. Pero si hubo una curva que se llevó la palma fue en la que se salió el noruego… él y otra veintena de coches, desde históricos hasta World Rally Cars. No os la perdáis.
