La empresa italiana tiene casi listo su prototipo de motor eléctrico diseñado para la Fórmula E. Al parecer, el plan es ingresar en la temporada 2017, una vez que el MGU-FE trifásico sea sometido a diversas pruebas para garantizar su fiabilidad, además de sus prestaciones, las cuales, según el fabricante, alcanzan unos 300 Kw de potencia a 20000 rpm, impresionante si se toma en cuenta que el propulsor pesa menos de 23 kilos.
Aunque el proyecto se desarrolla bajo estricta confidencialidad, Roberto Dalla, director de Marelli Motorsport, y su personal no pudieron ocultar su satisfacción al confirmar los resultados parciales del programa que inició hace más de un año. La estrategia de la división deportiva italiana es observar el desempeño de los motores rivales en la temporada que se avecina ya que el reglamento permitirá el libre desarrollo. De allí la prudencia de establecer un lapso de tiempo antes de ingresar a la competición.
Vía | omnicorse
