La Fórmula 1, recientemente la Fórmula E… Los rallyes tampoco se han podido resistir a caer en la tentación de utilizar las nuevas tecnologías para hacernos sentir lo más cerca de sentarse en un coche de competición y lanzarnos a toda velocidad por los tramos. Y lo cierto es que las cámaras dinámicas o de 360° son un buen experimento que casi nos permite que nos enfundemos el mono ignifugo y el sotocasco antes de darle al play.
Comparado con la calidad del vídeo que os trajimos el otro día con la vista subjetiva de la salida en el primer ePrix de la temporada del campeonato de monoplazas eléctricos, la calidad lograda tanto por el equipo Hyundai como el Subaru America es admirable, permitiéndonos ver prácticamente todos los elementos del habitáculo de un coche de rallyes de primer nivel. Os aseguro que tras haber sido ‘copiloto’ de Hayden Paddon en Finlandia, los sonidos, la velocidad y la posición de la cámara son muy realistas… Lástima que no nos permita dar un paso más y sentir lo mismo que se siente en un baquet.
