Desde la escudería Aston Martin informaron que Dan Fallows ha sido apartado de su puesto como director técnico, aunque permanecerá en el equipo ejerciendo otras funciones. De esta forma, el responsable de concebir al AMR24 desempeñará otro cargo, lo que significa que su etapa como diseñador y jefe técnico ha llegado a su final, lo que se presagiaba cuando se confirmó que Adrian Newey llegaría al equipo con sede en Silverstone. Tanto Newe

Lance Stroll nunca ha logrado salir del foco de la polémica desde que llegó a la máxima categoría del automovilismo en el año 2017. Pese a proclamarse campeón de la F3 Europea en el 2016 y plantarse como un piloto con gran proyección futura, el canadiense siempre ha sido perseguido por la alargada sombra de su padre Lawrence Stroll. A pesar de ello, el piloto de 26 años nunca ha acabado de despuntar en la Fórmula 1, dejando escasas mu

A los pilotos latinos se les atragantó la clasificación en mojado de este domingo por la mañana en el Circuito de Interlagos. Los Fernando Alonso, Franco Colapinto y Carlo Sainz fueron protagonistas de tres de las cinco banderas rojas  (Checo Pérez también se quedó fuera en Q2) que se dieron durante las casi dos horas a las que finalmente se extendió una sesión cronometrada que dejó a Carlos Sainz con las dudas sobre lo que pasará con

Tomonobu Fujii, director de D'station Racing, adelanta que es muy posible su salida del WEC debido a inconvenientes que están afrontando en diversos ámbitos, siendo dos de ellos el compromiso con el Super GT y el otro la necesidad de contar con más recursos debido a las exigencias económicas del Campeonato Mundial de Resistencia. También se debe tener presente que Satoshi Hoshino, piloto y propietario del equipo, se retiró este año, así q

Opuesta la sensación que ha quedado después de la clasificación del sábado a la que tuvieron los dos pilotos españoles en la del viernes. La carrera al sprint dio alas a un Carlos Sainz que no sólo descubrió cuánto podía exprimir el compuesto medio, sino que también le permitió dar un paso adelante con el blando, lo que le colocó tercer después del primer y único intento que hubo en una Q3 marcada por el accidente de George Russell

Carlos Sainz avisó ayer cuando dijo que lo que había pasado en clasificación no había sido normal, que se había encontrado mucho más cómodo sobre el asfalto del Circuito de Las Américas con el compuesto medio que con el blando, algo que había quedado patente cuando en la SQ3 no fue capaz de sacar el máximo del Ferrari y no pasó de la tercera fila de parrilla. El madrileño no pudo ganar ninguna posición en la salida de la Sprint Race,

Hace algunos minutos, el equipo Heart of Racing Team inscribió ante la IMSA sus coches para el próximo Campeonato WeatherTech SportsCar, confirmando su participación en la clase GTP con un prototipo Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, con el número 23, pero en lo que respecta a las divisiones GT, solamente se aseguró la inscripción de un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, con el número 27, en la GTD. Con ello queda descartada su presencia en la

En un reciente evento organizado por Cognizant, Fernando Alonso admitió ante los medios que sus posibilidades de lograr la llamada Triple Corona del Automovilismo son casi nulas debido a que no está convencido de acudir nuevamente a las 500 Millas de Indianápolis en el futuro. Según sus palabras, prefiere enfocar sus esfuerzos en luchar por otro título de Fórmula 1 y, tal vez cuando se retire definitivamente del campeonato, regresar al Daka

De los tres monoplazas que inscribirá Chip Ganassi Racing para la próxima temporada de la IndyCar, solamente se han confirmado dos lugares, Álex Palou y Scott Dixon, por tal razón Mike Hull, director general del equipo, comunicó que realizarán pruebas a potenciales candidatos y uno de ellos es Felipe Drugovich, el campeón de Fórmula 2 de 2022, quien ha permanecido con su trayectoria pausada debido a su intención de ingresar a la Fórmula

John Potter, piloto y propietario de Magnus Racing, comunicó que estacionará hasta nuevo aviso su Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo luego de participar en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. La razón para detener su programa de carreras, que se ha mantenido activo desde el 2010, es concentrarse en su profesión de administrador inmobiliario y comercial tras lograr un contrato con una importante red de hoteles de lujo, propuesta con