Finalizando el 2024, Audi Sport ha notificado a los pilotos Christopher Haase y Markus Winkelhock que sus contratos no serán renovados, culminando de esta forma una relación laboral de varios años. Haase, Winkelhock y Ricardo Feller eran los últimos pilotos de fábrica que todavía permanecían en la nómina de Audi, pero Feller aprovechó esta contingencia para unirse a Porsche hace algunas semanas atrás, en tanto de Haase y de Winkelhock p
Se han manifestado fuertes criticas hacia los movimientos que constantemente realiza el Red Bull Junior Team, pero también se debe analizar que desde su instauración, en el año 2018, como una iniciativa de Sauber Motorsport, la Academia Sauber todavía no ha promovido a ninguno de sus integrantes a la Fórmula 1 y lo que resulta más preocupante es que tanto Théo Pourchaire como Zane Maloney están fuera del programa, el primero pasó a ser f
Desde hace varias semanas atrás se venía rumorando que el piloto Kelvin van der Linde era un fichaje que interesaba a BMW M Motorsport y, aunque no se ha oficializado el acuerdo entre ambas partes, hoy se confirmó que el piloto surafricano y ABT Sportsline no seguirán juntos, lo que significa que no formará parte de la alineación del equipo en el DTM, no está interesado en pasarse de Audi a Lamborghini, y por tal razón ha decidido cerrar
Cuando llegó a la escudería Alfa Romeo, procedente de Mercedes, en el año 2022 para reemplazar a su compatriota Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas jamás imaginó que su trayectoria llegaría a un punto tan bajo que sería el único piloto sin puntos en la temporada de 2024 y además se quedaría sin asiento. El propio piloto confesó que si pudiera tener la facultad de retroceder el tiempo jamás firmaría con Sauber porque a lo largo de los
Gernot Döllner, CEO de Audi AG, salió al paso de muchas especulaciones cuando se anunció que una participación de la escudería de Fórmula 1, que actualmente opera como Stake F1, se vendió a Qatar Investment Authority, fondo de inversiones que también posee un paquete de acciones del Grupo Volkswagen. El plan es establecer una sociedad como la que funciona en Mercedes AMG F1, donde el fabricante, INEOS y Toto Wolff mantienen la propiedad a
Se esperaba un anuncio de este estilo especialmente después de los planes de cerrar hasta tres Factorías del Grupo Volkswagen en Alemania, además de la de Bruselas. Como suele habitual en estas situaciones, las marcas buscan ajustar al máximo los presupuestos, algo que lleva por ejemplo a que los programas de competición se vean afectados. Algo así parece haber sido determinante para que, incluso antes de debutar, Audi haya hecho oficial qu
El último R8 LMS GT3 salió de Audi Sport Customer Racing, lo que representa el final de un ciclo, toda vez que el fabricante comunicó que su prioridad será su escudería de Fórmula 1, así que no seguirá involucrado directamente en otras competiciones. Chris Reinke, en nombre de Audi Sport, entregó el coche, unidad número 310, al piloto Michael Doppelmayr, quien lo llevará hasta las instalaciones de Phoenix Racing, equipo que llegó a re
Lamborghini ha confirmado que no participará en la próxima temporada del WEC, así que hasta este año se pudo apreciar al Huracán GT3 Evo 2 y su motor V10 DGF de 5.2 litros en la parrilla. Aunque el coche esté homologado hasta el año 2029, con la esperada introducción del Temerario en 2026, motor V8 twin-turbo, el actual representante de Lamborghini en la clase GT3 se verá obligado a desaparecer en muy corto tiempo ya que bordea lo obsole
En reciente rueda de prensa, nueve jefes de equipos, a excepción de Sauber, ratificaron que el límite presupuestario pautado para 2026 no debe tener excepciones, respuesta a una petición de Audi en vista de que operar desde Suiza ha traído inconvenientes en lo que respecta a los salarios de los empleados, puesto que el el país helvético los sueldos son más elevados que en Gran Bretaña. Al respecto, Mattia Binotto, jefe de Audi F1, declar
Desde Alemania aseguran que el Fondo Soberano de Qatar está en proceso de adquirir acciones de Audi en la Fórmula 1, aclarando que este movimiento no representa una venta parcial de la escudería asentada en Suiza, sino una inyección de dinero que busca rentabilidad al invertir en un equipo que seguramente se va a revalorizar en un futuro muy cercano, independiente de los resultados que logre en las pistas. Según la publicación Auto Motor un
