Una estrategia basada en un menor consumo de combustible, por lo tanto una parada menos en boxes, llevó a WRT a lograr un 1-2 en las 12 Horas de Bathurst, con el coche número 32, tripulado por Kelvin van der Linde, Augusto Farfus y Sheldon van der Linde, reclamando la victoria con un BMW M4 GT3 sin actualización Evo. También el otro coche del equipo, el número 46, compitió con una configuración similar, con Raffaele Marciello remontando en

Aunque partir en los primeros lugares en una carrera de 24 Horas no parece un asunto tan relevante, lo es cuando se presenta una parrilla de 60 inscritos porque uno de los objetivos es mantenerse lejos de incidente. Hace algunos instantes, Dries Vanthoor confirmó que el ritmo mostrado por BMW en el Rugido de Daytona era auténtico y con un registro de 1:33.895 llevó al BMW M Hybrid V8 número 24 hasta la pole position en la clase GTP para lo qu

Desde BMW M Motorsport han confirmado que los dos M Hybrid V8 que están en Daytona han sido actualizados mediante el uso de un comodín Evo, el cual se ha utilizado para optimizar el sistema de frenos instalado en el chasis Dallara. De esta forma, BMW pasa a ser el tercer fabricante en utilizar su primer Evo, tras las mejoras introducidas por Porsche y Cadillac en sus respectivos prototipos. Andreas Ross, responsable de BMW M Motorsport, comunic

La única formación que faltaba por confirmar en el Campeonato IMSA Sportscar se acaba de revelar y es que al pertenecer Paul Miller Racing a la clase GTD Pro debía esperar por la repartición de tareas que debía realizar BMW M Motorsport. El fabricante alemán designó a ocho de sus pilotos de fábrica al equipo estadounidense, en tanto envió al WEC a Valentino Rossi, Kelvin van der Linde, Ahmad Al Harthy, Augusto Farfus Timur Boguslavskiy y

En estos últimos días se han realizado varios movimientos en torno al programa de pilotos de fábrica de BMW M Motorsport. Una vez que fue confirmado Kevin Magnussen como nuevo integrante, para unirse a la formación de prototipos de clase principal, casi de inmediato se anunció que Maxime Martin dejaría el programa. Ahora desde el fabricante anuncian que Bruno Spengler también dejará de pertenecer al área deportiva, tras trece años de re

Parecía evidente que un piloto como Kevin Magnussen no iba a pasar mucho tiempo sin asiento. Así ha sido, e incluso antes de afrontar su último fin de semana en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el danés ya sabe cuál será su destino para la temporada 2024 después de oficializarse que el actual piloto de HAAS pasará a la estructura oficial de BMW M Motorsport para competir al volante de su LMDh. Es un paso ya habitual el de ver que

Una caída en las ganancias generales de la compañía, de casi el 84% durante el tercer trimestre de este año, ha obligado a la directiva de BMW a ajustar presupuestos para 2025, lo que afectará los recursos asignados al departamento de competición. Se entiende entonces que no habrá dinero adicional para desarrollos y los fondos que tendrán será distribuido según prioridades, siendo la principal el programa paralelo que mantiene el fabric

Valentino Rossi ha ido quemando etapas dentro de la resistencia y parece que está desde luego un paso más cerca de llegar a lo más alto. El italiano lleva meses apuntando a que uno de los objetivos de esta temporada era el de terminar el año pudiendo probar un coche de la principal categoría. Il Dottore, después de acumular experiencia al volante del BMW M4 LMGT3 durante toda la temporada, ahora verá su recompensa al tener la oportunidad d

Ayer tanto Mercedes AMG como Porsche Motorsport confirmaron a sus respectivas delegaciones que estarán en la Copa Mundial de GT, evento a celebrarse el próximo mes de noviembre en el circuito de Guia en Macao, China. Ahora le tocó el turno a otro constructor alemán, en este caso BMW M Motorsport, cuya representación oficial estará conformada por cuatro M4 GT3 confiados a cuatro de sus mejores pilotos del programa de fábrica. El estelar Raf

Nick Yelloly comunicó que no regresará como piloto oficial de BMW M Motorsport el año que viene, culminando de esta forma una relación de seis años entre el británico y el fabricante alemán. Desde su ingreso a la plantilla de BMW, Yelloly destacó a tal punto que pasó de pilotar coches GT a prototipos LMDh. Aún mantiene la satisfacción de ganar en la clase GTP, junto a Connor de Phillippi, las 6 Horas de Watkins Glen en el Campeonato IM