Aprovechando que la Fórmula 1 está en Australia, una delegación de General Motors viajó desde los Estados Unidos para indagar en lo que ocurre en el Supercars tras el inesperado anuncio de que Triple Eight será aliado de Ford a partir del año que viene. La situación no está fácil para GM porque las opciones que se presentan no lucen ni remotamente cerca de lo que obtienen a través de Triple Eight. Entre PremiAir Racing y Team 18, lo equ

El tiempo sigue su rumbo indetenible y desde General Motors todavía no hay respuestas ante lo que va a ocurrir con el Chevrolet Camaro tanto en la NASCAR como en el Supercars. Mientras el fabricante estadounidense mantiene la incógnita ante esta interrogante, desde ambos campeonatos observan como el programa Cadillac sigue apuntando alto en los que respecta a su presencia en la Fórmula 1 y en los eventos de resistencia. Así que se advierte qu

La estrategia volvió a inclinarse a favor de Álex Palou y Chip Ganassi Racing tras ganar el Gran Premio de San Petersburgo con relativa comodidad, dejando en el segundo lugar a un Scott Dixon que esperó hasta la última vuelta para relegar a Josef Newgarden al tercero. Esta primera fecha del calendario IndyCar no resultó tan entretenida como se esperaba, apenas se presentó algo de emoción en las instancias finales debido a que el rezagado S

Desde Penske Entertainment han ofrecido información acerca del cronograma establecido para estrenar la próxima generación de monoplazas en la IndyCar. Mark Miles y Rich Shearing se encargarán de dirigir el trabajo de seleccionar la próxima fórmula de chasis y motor, contando con la asesoría de ingenieros tanto de Dallara como de Illmor. Este nueva agenda se introduce tras el nombramiento de Doug Boles como presidente de la IndyCar ya que l

El futuro del Chevrolet Camaro en competición permanece en un limbo puesto que General Motors rechazó un plan para concebir una nueva generación del popular muscle car norteamericano que actualmente mantiene presencia tanto en la NASCAR como en el Supercars. Según los informes, los ejecutivos de GM consideraron inviable fabricar un nuevo Camaro tras observar la caída en las ventas del coche, cuya producción finalizó el año pasado. Coment�

Andrew Wojteczko, propietario del equipo AWA, decidió que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R que ganó en la clase GTD en las pasadas 24 Horas de Daytona no vuelva a competir, pasando directamente a la colección privada del equipo para ser exhibido cuando así sea requerido. Resulta desconcertante, sobre todo para los miembros del equipo con sede en Toronto, porque el coche es prácticamente nuevo y estaba en gran condición para seguir en acción

El próximo mes de marzo comenzará la IndyCar y antes de que los monoplazas lleguen al circuito de San Petersburgo, ubicado en la Florida, la organización ha ajustado las reglas que se refieren a la asignación de los neumáticos y además ha pedido a Firestone, único proveedor de la categoría, que modifique sus compuestos hasta crear una separación de rendimiento más evidente debido a que la actual no convence a los involucrados en el camp

Meyer Shank Racing y AutoNation no renovaron contrato, el concesionario decidió alejarse del deporte motor, así que el color rosa y negro que decoraba los coches tanto en la IndyCar como en la IMSA ha desaparecido, cerrando de esta forma un exitoso ciclo para ambas partes. Así que inicia una nueva era y con ello un cambio de imagen y en este caso Meyer Shank Racing competirá con una decoración alusiva a SiriusXM, la cual está compuesta por

En lo que será su segunda temporada en la clase LMGT3, el equipo británico TF Sport competirá con sus dos Corvette Z06 LMGT3.R en el Campeonato Mundial de Resistencia presentando una nueva decoración con respecto al año pasado. Esta vez, los coches lucirán el color amarillo que ha distinguido a Corvette Racing a lo largo de su historia, así que estarán en sintonía con la representación de Pratt Miller Motorsport en la clase GTD Pro en e

El anuncio de que Triple Eight dejará de ser equipo de homologación de Chevrolet y defenderá los intereses de Ford a partir del año que viene causó estragos tanto en los representantes de Chevrolet como en la organización del Supercars. Si bien este cambio está estipulado para 2026, ahora mismo se presenta un contexto complicado en la categoría porque Chevrolet no había contemplado asociarse a otro equipo de homologación e inclusive no