Queda menos de un mes para que se dispute como cada junio, la Subida Internacional a Pikes Peak. El fin de semana del domingo 23 se celebrará la 102 edición de la cita norteamericana, la misma en la que Romain Dumas fue protagonista el año pasado con la SuperVan de Ford, la misma de la que el francés es actualmente el piloto referencia al haber logrado en 2018 la plusmarca vigente (7m57.148s) como el más rápido en ascender hasta la cima del

Con el E-TCR cayendo en desagracia tras apenas dos temporadas en activo, los fabricantes que estaban involucrados en la competición están buscando nuevas formas de seguir ligados a la competición eléctrica. Cupra se decidió por el Extreme E y la Fórmula E, quedándose a partir de este 2024 únicamente con la serie de monoplazas eléctricos, mientras que Hyundai se había mantenido al margen hasta el momento en el que ha presentado su nueva

La Fórmula E regresó este fin de semana a Arabia Saudí para disputar su segunda y tercera citas de la temporada 2023-24. Y en ella presenciamos un fuerte regreso a la primera plana de algunos de los protagonistas de la pasada campaña. Si en la primera carrera en tierras saudíes se impuso el vigente campeón Jake Dennis con autoridad, al día siguiente la victoria recayó en Nick Cassidy para lograr su primer triunfo como piloto oficial Jagua

La temporada 2024 de la Fórmula E empezó este fin de semana en Ciudad de México y lo hizo de forma bastante parecida a sus anteriores visitas al país azteca, pues pole y victoria fueron para Pascal Wehrlein y Porsche. Pese a que se trata tan sólo del segundo triunfo en este país del alemán, a ello hay que añadir el segundo puesto del año pasado y la victoria perdida por irregularidad técnica en 2020, siempre pilotando uno de los monopla

En una temporada 2023-24 donde varios de los equipos potentes de la Fórmula E han optado por mover banquillo lo contracultural quizá sea mantener la misma alineación de pilotos. Y eso es lo que ha decidido DS Penske para la nueva campaña del certamen de monoplazas eléctricos: pese a no optar la pasada temporada a los títulos, en la casa francoamericana siguen apostando por dos excampeones como Jean-Éric Vergne y Stoffel Vandoorne. Serí

La Fórmula E celebró este pasado fin de semana su cierre en las instalaciones del ExCeL londinense y en ellas se asistió a la proclamación del primer campeón del mundo británico de Fórmula E: Jake Dennis, de la mano de Andretti Autosport. Dennis llegaba a casa con una amplia ventaja tras lo accidentado del ePrix de Roma y no tuvo que esperar al domingo para dejar sentenciada la consecución del título. Envision Racing se llevó por su par

Fin de semana durísimo para el Campeonato del Mundo de RallyCross y más concretamente para el equipo Special One Racing, el mismo que aglutinaba la presencia de Guerlain Chicherit, su fundador, y la de Sébastien Loeb, de regreso esta temporada al World RX con el objetivo de solucionar esos ‘negocios pendientes’ que le quedaron de su anterior paso, el cual terminó de forma abrupta tras la decisión de Peugeot de no continuar involucrado al

Probablemente en una temporada de estreno de los monoplazas de tercera generación lo último que se esperaba cualquier aficionado es que el título acabara en manos de un piloto de equipo cliente. Pero en la Fórmula E nada es descartable y así nos encontramos a las puertas de su última etapa, la cita doble en Londres. Jake Dennis (Andretti) llegará allí con una cómoda ventaja sobre Nick Cassidy (Envision) tras su triunfo en la segunda carr

Mucho se ha hablado de las curiosas carreras en pelotón que se han venido sucediendo esta temporada de Fórmula E, pero curiosamente este pasado fin de semana en Yakarta volvimos a un esquema de carreras más 'tradicional'. Y este regreso al inicio de la campaña favoreció de nuevo los intereses de los motores Porsche, si bien hubo también margen para que Maserati estrenara su palmarés en la categoría eléctrica. Igualmente presenciamos el d

Pocas veces se ve un cambio tan drástico en el discurrir de las citas de un campeonato como en esta primera temporada de Fórmula E con los Gen3. Tras un inicio en el que los Porsche (ya fueran los oficiales o los de Andretti) imponían ritmo y niveles de consumo inalcanzables, la Fórmula E ha optado por restringir aún más la energía disponible y ello ha cambiado las reglas de juego en las tres últimas carreras: tres victorias para monoplaz