Los coches también tuvieron circunstancias especiales para esta penúltima etapa. Como también sucedió con las motos, los competidores sobre cuatro ruedas también se vieron afectados por la niebla en la zona de Shubaytah. En su caso el kilometraje no se iba a alterar, manteniéndose el plan inicial de 276 kilómetros cronometrados, pero sí que se iba a marcar una hora límite para llegar a la neutralización del kilómetro 138: aquellos part

Nadie puso en duda que la de hoy fuera una jornada estratégica para más de un piloto, algo que demostró a la perfección un Yazeed Al-Rajhi al que no le importó en este caso perder el liderato después de un día, sin embargo, para muchos también era un día en el que tocaba apretar si se quería llegar a la jornada larga en el Empty Quarter todavía con opciones. Henk Lategan era evidentemente uno de ellos, al igual que Mattias Ekström o e

M-Sport sólo tendrá dos coches en el próximo Rally de Monte-Carlo, primera cita del WRC 2025 que comienza la próxima semana. El equipo con sede en Cumbria ya insinuó hace un tiempo que el plan pasaba por ir actualizando la alineación a lo largo del año, mientras que Grégoire Munster y Josh McErlean iban a ser los dos pilotos a tiempo completo. Tanto el luxemburgués como el irlandés tendrán una gran responsabilidad a la hora de cubrir e

Tanto Ford Performance como Multimatic Motorsports tienen esperanzas en que Gradient Racing pueda ganar con el Mustang GT3 en la clase GTD del Campeonato IMSA Sportscar, por tal razón han cedido a dos de sus pilotos, los reconocidos Joey Hand y Harry Tincknell, para que se unan al equipo. Estas adiciones llaman la atención porque son comprobados ganadores de importantes eventos en coches de resistencia. Al ser la GTD una clase Pro-Am, la alinea

Desde que iniciaron los primeros rumores sobre el ingreso de Ford a la principal clase de prototipos en los campeonatos de resistencia, el fabricante estadounidense ha permanecido trabajando para consolidar tal proyecto, lo que le llevaría a tener presencia en las principales categorías del deporte motor en los próximos años. En este caso, desde la publicación RACER señalaron que Ford espera por la propuesta técnica de Multimatic para comp

Con más rabia que nunca. Carlos Sainz vuelve a casa con la sensación de que lo hace a destiempo, que todavía merecía estar en carrera, aunque se aprendiendo y desarrollando aún más la Ford Raptor T1+ de M-Sport. El madrileño está muy ilusionado con el proyecto de la firma del óvalo y eso ha quedado especialmente patente en todas las declaraciones realizadas desde la confirmación de su abandono, especialmente en aquellas que dejó claro

Durante el período de vacaciones, Ben Barker sufrió un accidente mientras esquiaba que dejó como saldo una fractura de clavícula, por tal razón desde Ford Performance requirieron de Austin Cindric, el piloto de Penske en la NASCAR Cup Series, para reemplazar a Barker en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Así que la tripulación del Mustang GT3 número 64 de Multimatic Motorsport, inscrito en la clase GTD Pro, quedará conforma

No habrá victoria consecutiva para Carlos Sainz y Lucas Cruz como tampoco lo hubo en sus anteriores triunfos en el Rally Dakar. La pareja española llegaba a meta derrotada este mediodía tras una etapa de 48 Horas que había acabado con todas sus ilusiones de poder pelear por el triunfo un año más. Hora y media que se dejaban los de Ford tras el vuelco que sufrieron este domingo y las numerosas dificultades que tuvieron este lunes de Reyes pa

Una tortura para algunos de los favoritos. ASO ya había avisado que la etapa de 48 Horas iba a ser dura y ya el primer día de los dos en los que se va a desarrollar ha servido para romper en parte la carrera tras apenas dos jornadas competitivas que llevamos en este Rally Dakar 2025. Y es que ha sido una media etapa en la que hemos visto de todo: Lucas Moraes atascado en la arena al igual que Guillaume de Mevius, vuelco del vigente ganador del

A pesar de realizar varias pruebas desde el año pasado, todavía no se ha podido alcanzar una paridad notable entre Ford y Chevrolet en el campeonato Supercars. Esta temporada el Chevrolet Camaro ZL1-1LE volvió a demostrar superioridad, así que los esfuerzos del departamento técnico de la organización no rindieron sus frutos. Las evaluaciones efectuadas en los Estados Unidos, en el túnel de viento de Windshear Inc y en los dinamómetros de