Tras su tormentoso pasado como escudería, millones de dólares despilfarrados entre 2002 y 2009, desde Toyota van a observar cómo inician propuestas como las de Audi y Cadillac antes de pensar en un regreso total a la categoría. La amistad entre Masaya Kaji, director deportivo de Toyota, y Ayao Komatsu, jefe de Haas F1, permitirá a personal japonés permanecer involucrados en la Fórmula 1 mientras los ejecutivos meditan la posibilidad de un

El día 2 de octubre de 2020, Honda comunicó que se retiraría de la Fórmula 1 al año siguiente, dejando a las escuderías Red Bull y AlphaTauri en medio de mucha incertidumbre porque no se habían preparado para perder a su proveedor de motores de forma tan traumática. De inmediato, la estructura austriaca desembolsó millones de dólares para crear Red Bull Powertrains y abogó por todos los medios que se congelara el desarrollo de las actu

La escudería Aston Martin comunicó que inició un proceso de reestructuración interna orientada a ofrecer un mayor rendimiento en todos sus departamentos y por tal razón se decidió conceder la responsabilidad de dirigir al equipo a Andy Cowell, quien afrontará esta temporada con altas expectativas debido a la cuantiosa inversión que ha realizado Lawrence Stroll. Por su parte, Mike Krack, ex jefe de Aston Martin ha sido designado al cargo d

Oficialmente se ha creado GM Performance Power Units LLC, división de General Motors que, en conjunto con TWG Motorsports, se encargará de fabricar unidades de potencia con especificaciones de Fórmula 1 para la escudería Cadillac. Russ O'Blenes, actual director del departamento de motores y alto rendimiento de GM Motorsports tomará las riendas de esta empresa que tendrá el desafío de construir los sistemas de propulsión más avanzados del

Ante la negativa de Zandvoort de renovar su contrato con la Fórmula 1 más allá de 2026, representantes de Assen, circuito conocido como la Catedral del Motociclismo, estarían interesados en organizar el Gran Premio de Holanda siempre y cuando las condiciones sean las adecuadas puesto que están al tanto de algunos de los factores que han incidido en la decisión de Zandvoort y no estarían dispuestos a asumir riesgos que comprometan sus finan

La escudería Alpine de Fórmula 1 anunció la contratación del japonés Ryō Hirakawa para desempeñarse como piloto de pruebas, reserva y de simulador. Sería entonces el segundo en esa tarea tras el fichaje del joven estonio Paul Aron, quien estará compitiendo este año en la Fórmula 2. Hirakawa, uno de los más destacados pilotos que ha pasado por la Super Fórmula y el Super GT, ya ha rodado en la Fórmula 1 con las escuderías McLaren y

Carlos Sainz cerró el año con un último test en el Circuito de Fiorano rodando con el que fue el monoplaza con el que consiguió su primera victoria de Gran Premio y lo hizo además acompañado por su padre en un día inolvidable para ambos pilotos. Sin embargo, unas semanas antes, el piloto madrileño había sido protagonista también de las pruebas de postemporada que se realizaron en el Circuito de Yas Marina tras el Gran Premio de Abu Dhab

La Fórmula 1 y el circuito de Spa-Francorchamps han acordado una extensión plurianual de su contrato para organizar el Gran Premio de Bélgica hasta el 2031 con la salvedad de que en ese lapso de tiempo aparecerá en los calendarios de 2026, 2027, 2029 y 2031, así que será una sede que se alternará con otras opciones. De esta forma, el tradicional y extenso trazado de 7.004 kilómetros, el más largo de la Fórmula 1, celebrará cuatro carre

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, comunicó que a partir de esta temporada TAG Heuer tendrá la responsabilidad de ejercer como cronómetro oficial de la categoría, reemplazando a Rolex en esa labor. TAG Heuer ha permanecido en la Fórmula 1 desde 1969 como patrocinador de escuderías como Ferrari, McLaren y Red Bull, inclusive alcanzando el privilegio de renombrar motores que han logrado victorias en grandes premios. Era previsible la s

Oliver Oakes, director de la escudería Alpine, manifestó que si bien utilizarán la unidad de potencia, la caja y la transmisión de Mercedes a partir de la temporada 2026, espera que en el 2027 vuelvan a fabricar su propia caja de velocidades en las instalaciones de Enstone, por supuesto a partir de la información y experiencia que acumulen en el 2026, considera que es tiempo suficiente para proceder a diseñar la caja. Para Oakes es necesari