Es una de las noticias de este lunes. Aunque se venía rumoreando desde hace tiempo que Jaguar Land Rover estaba evaluando la posibilidad de afrontar un nuevo proyecto deportivo más allá de su presencia en la Fórmula E y después de haber llegado al final de la copa monomarca con los Jaguar I-Pace. Se desconocía por el momento la disciplina, ya que Jaguar ha estado muy centrada en los últimos años en la competición de circuitos, pero con l

Aunque pueda parecer que el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 es la única serie FIA con limitaciones en materia presupuestaria, hace ya algún tiempo que la Fórmula E también puso en marcha su propio sistema. Aunque no ha habido noticias desde su puesta en marcha de cara a la temporada 2021-22, los equipos han sido escrutados a conciencia para asegurarse de que respetaban la normativa financiera. Ahora ya conocemos a dos equipos que no han co

Seguramente no fue la mejor idea por parte de los responsables del Campeonato del Mundo de Fórmula E el tener sus últimos dos ePrix en un trazado como el de Londres, con todas sus apreturas y las dificultades para poder adelantar. Con Mitch Evans, Nick Cassidy y Pascal Wehrlein como principales candidatos al título intercontinental de las series eléctricas, lo que pasamos a ver en carrera fue un ataque desesperado por parte de ellos con el ob

El Campeonato del Mundo de Fórmula E pone este fin de semana su broche final con el siempre especial ePrix de Londres, una de las pistas mas complejas del calendario y que decidirá a la postre el título intercontinental después precisamente de que la cita en Portland pusiera completamente patas arriba en lo que parecía que era una oportunidad de oro para que Nick Cassidy dejara sentenciadas las series eléctricas. No pudo ser y esto ha ll

El ePrix de Portland con su doble fecha estaba marcado en el calendario como una de las primeras ‘bolas de campeonato’ para este Campeonato del Mundo de Fórmula E 2023-24. La carrera se llegó a poner muy de cara para lo que parecía que podría ser un Nick Cassidy poniendo tierra de por medio para reclamar el campeonato, sin embargo, un error del piloto de Jaguar al final de la carrera en forma de trompo hizo que todos los números se trast

Después de un fin de semana repleto de espectáculo en el aeropuerto de Tempelhof, en Berlin, la Fórmula E ha aterrizado en China, en el circuito de Shanghai para una nueva doble ronda del campeonato 2024. Con Jean-Eric Vergne agenciándose la primera pole del fin de semana por delante de Oliver Rowland, Mitch Evans, y Pascal Wehrlein, el mundial eléctrico iba a dar comienzo a una carrera  con una salida de lo más limpia, pero muy ajetrea

Ha sido cuanto menos una carrera atípica en el Circuito de Mónaco. La Fórmula E ha celebrado este mediodía su octava cita de la temporada, con un final en el que Jaguar ha celebrado la confirmación de esta semana de que seguirán en el Campeonato del Mundo eléctrico al menos hasta 2030 con un espectacular doblete en las calles del principado. Sin duda fue la redención perfecta porque sólo unas horas antes parecían haber desperdiciado su

Nissan fue el primer fabricante en anunciar que iba a estar involucrado en la Gen4 del Campeonato del Mundo de Fórmula E con motivo de la previa del ePrix de Japón. Al fabricante asiático ahora se le ha sumado una de las marcas europeas involucradas en la serie de monoplazas eléctricos: Nissan, la cual sigue persiguiendo el éxito (por el momento tienen 13 victorias y dos subcampeonatos de constructores) después de estar involucrado desde 20

La Fórmula E regresó este fin de semana a Arabia Saudí para disputar su segunda y tercera citas de la temporada 2023-24. Y en ella presenciamos un fuerte regreso a la primera plana de algunos de los protagonistas de la pasada campaña. Si en la primera carrera en tierras saudíes se impuso el vigente campeón Jake Dennis con autoridad, al día siguiente la victoria recayó en Nick Cassidy para lograr su primer triunfo como piloto oficial Jagua

Pocas veces se ve un cambio tan drástico en el discurrir de las citas de un campeonato como en esta primera temporada de Fórmula E con los Gen3. Tras un inicio en el que los Porsche (ya fueran los oficiales o los de Andretti) imponían ritmo y niveles de consumo inalcanzables, la Fórmula E ha optado por restringir aún más la energía disponible y ello ha cambiado las reglas de juego en las tres últimas carreras: tres victorias para monoplaz