El mes de enero para KTM parece cerrarse de la forma positiva en la que comenzó. Si Daniel Sanders devolvió la sonrisa a los austriacos después de conseguir dominar la edición de este año del Rally Dakar sobre una de las motos de la estructura de fábrica de los de Mattighofen, recuperando en este caso el tuareg para los austriacos en lo que parecía en un principio que iba a ser un año en el que todo estaba en contra tras los refuerzos de

Es cierto que nunca se les puede dar por descartados, pero parecía evidente que KTM no llegaba a este Rally Dakar 2025 en situación de reclamar esa vitola de favoritos que en cualquier otro momento debían portar simplemente por palmarés. El fabricante austriaco llegaba envuelto en todo tipo de informaciones haciendo referencia a su salud financiera y esto iba a plasmarse también en el esfuerzo de fábrica que iba a hacer el grupo para la car

Niebla, hasta el punto de que el inicio de la acción se vio irremediablemente retrasado en la que prometía ser la gran etapa reina de esta segunda semana del Rally Dakar 2025. Tanto fue así ese aplazamiento a causa de que los helicópteros no podían volar que, los competidores en motos pidieron a la FIM que se tuviera en cuenta que iban a tener que rodar muchas horas de noche y que especialmente entre los competidores amateurs, algunos de ell

Tosha Schareina estaba agradecido en la jornada de ayer de haber terminado sorprendentemente entero después de su caída, sin embargo, el de Honda era perfectamente consciente de que había dejado escapar la que seguramente era su última oportunidad para hacer tambalearse ligeramente ese liderato solido que hasta ahora había mantenido Daniel Sanders. Como era de esperar los 120 kilómetros ya en el marco del Empty Quarter de esta décima etapa

El Dakar 2025 entra en su recta final y mientras que el Empty Quarter ya está a la vuelta de la esquina, las dos categorías principales mantienen su lucha por el podio muy abierta. En motos, Daniel Sanders parece imparable, volviendo a salvar otra jornada larga que se ha hecho especialmente corta debido a las altas velocidades que han mantenido los competidores en la primera sección del recorrido, prácticamente sin bajar de los 160 km/h que a

La gran prueba de fuego. Es cierto que en el recorrido del Rally Dakar 2025 sigue marcado en rojo ese sprint final en el Empty Quarter y, a pesar del kilometraje tan reducido de las últimas tres jornadas, se espera que ASO haya podido preparar alguna trampa para mantener la carrera viva. Hasta entonces, este Al Duwadimi – Riyadh de este lunes venía a poner contra las cuerdas especialmente a aquellos competidores que necesitan empezar a recort

Cinco victorias de etapa en una misma edición. Daniel Sanders ha conseguido un registro que nadie lograba desde 2016 y sigue siendo el principal encargado de hacer sonreír a KTM en un año que se presenta como muy duro para los de Mattighofen debido a sus problemas financieros. El australiano ha vuelto a ser el gran protagonista de la etapa junto a Tosha Schareina, mientras que los pilotos estadounidenses de Honda parecen dar un paso atrás, co

Fue seguramente un jarro de agua fría a su llegada a la meta. Daniel Sanders había hecho una etapa Maratón prácticamente perfecta, pero a su llegada al final recibió la confirmación de una dura sanción de más de ocho minutos por tres excesos de velocidad que dejaban en agua de borrajas por completo su esfuerzo especialmente realizado durante las dos últimas jornadas antes del descanso. Como era de esperar, KTM no se quedó quieta y ju

Era muy raro no ver asomar la cabeza a ninguno de los hermanos Benavides durante la primera semana del Rally Dakar 2025. Luciano lo hizo precisamente para cerrar la Etapa Maratón (aunque finalmente le dieron la victoria a Adrien Van Beveren), dándole a KTM algo más de aire en una primera mitad en la que hasta el momento sólo los han conseguido parar Lorenzo Santolino al manillar de su Sherco y Honda en una ocasión. Seguía faltando el mayor

La categoría de motos prometía tener este jueves su primera gran prueba de fuego del Rally Dakar 2025 después de haber sorteado de forma más que notable la Etapa de 48 Horas. Con sólo media hora para reparar sus motos entre los competidores de la clase RallyGP, muchos tuvieron que hacer algunos apaños para poder encarar este segundo día de competición, entre ellos, el propio Edgar Canet, el cual tiró de bridas para intentar fijar uno de