Tras la presentación de la nueva imagen del Lamborghini SC63, ahora con una decoración inspirada en la bandera italiana, el fabricante italiano confirmó que Maurizio Leschiutta es el nuevo director de Lamborghini Squadra Corse y como tal deberá rendir cuentas a Rouven Mohr, quien volverá a desempeñarse a tiempo completo como director de tecnología. Se esperaba este movimiento desde hace varios meses atrás, así que finalmente se ha encont

Tras su breve asociación con McLaren en 2024, allí su 720S GT3 Evo lucía decoración papaya y la edición especial el blanco y el rojo, Pfaff Motorsports ha mostrado los colores que lucirá su Lamborghini Huracán GT3 EVO2, inscrito en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA Sportscar. Como se advierte, el equipo canadiense retornó a su icónica librea a cuadros rojos y negros rodeados de un predominio plateado. Este característica diseño ide

Aunque Lamborghini Squadra Corse carezca de director, todavía Maurizio Leschiutta no ha asumido el cargo, ni tampoco se ha oficializado un acuerdo con un equipo para gestionar el SC63 inscrito en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, desde el fabricante italiano se confirmó que el prototipo sí estará presente en las fechas de la Copa de Resistencia, conformadas por los cinco eventos de mayor distancia a recorrer. Si bien el programa en

Tal como se había rumorado, Pfaff Motorsports dejará de utilizar el McLaren 720S GT3 Evo tras una sola temporada para adoptar el programa Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 que dejó libre Iron Lynx. Así que para la próxima temporada el equipo canadiense defenderá el prestigio del fabricante italiano en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Aunque no se ha confirmado oficialmente la alineación que estará en Daytona, se en

Tras el paso de Iron Lynx a Mercedes, la sociedad entre Lamborghini y el equipo italiano se resquebrajó a tal punto de empujar al fabricante a retirarse del WEC debido a la imposibilidad de competir con dos SC63 en la clase Hypercar y otro más en la clase GTP de la IMSA, además de mantener en pista a dos Huracán GT3 Evo 2 en la clase GTD Pro y otro par en la clase LMGT3. Con Iron Lynx fuera de la ecuación, a Squadra Corse no le queda otra al

Dos marcas que se han enfrentado casi desde el principio, siendo literalmente la razón de ser de una de ellas. Dos marcas cuyos paralelismos y respuestas, primero en coches de calle y más tarde en carreras, han sido constantes desde hace prácticamente medio siglo. Hoy día se pueden hacer muchas comparaciones, pero quizás esta es una que no se ha hecho tanto. Ferrari vs Lamborghini, una lucha también indirecta en sus monomarca [ga

Lamborghini ha confirmado que no participará en la próxima temporada del WEC, así que hasta este año se pudo apreciar al Huracán GT3 Evo 2 y su motor V10 DGF de 5.2 litros en la parrilla. Aunque el coche esté homologado hasta el año 2029, con la esperada introducción del Temerario en 2026, motor V8 twin-turbo, el actual representante de Lamborghini en la clase GT3 se verá obligado a desaparecer en muy corto tiempo ya que bordea lo obsole

Se venía hablando de ello insistentemente durante las últimas semanas y finalmente ya hay confirmación. Lamborghini ha anunciado su decisión de pausar sus programas deportivos en el Campeonato del Mundo de Resistencia, algo que no sólo afecta a los vehículos de la categoría Hypercar, sino que también involucrará a los LMGT3, una decisión que también se había dado por hecho después de confirmarse que Iron Lynx, el que había sido el s

Malas noticias para Colin Kolles, el ACO no aceptó la inscripción de la nueva versión del Vanwall Vandervell 680, por tal razón han rechazado nuevamente su presencia en la parrilla del WEC tras su participación en la clase Hypercar de la temporada 2023. Así que los esfuerzos por hacer del prototipo un coche más competitivo, tras adaptarle el motor Pipo turbo y revisar la aerodinámica no logró convencer a la organización que observa con

Aunque el panorama para Lamborghini Squadra Corse no parezca tan alentador de cara al futuro, en vista de lo que acontece en su programa del WEC, desde el fabricante italiano manifestaron que en los próximos 18 meses contemplan una serie de acciones que van desde presentar sus modelos Urus, Revuelto y Temerario, hasta dar a conocer la versión GT3 de este último, con la producción lista para ser entregada a los clientes y entrar en acción a p