Promete ser una segunda semana del Rally Dakar 2025 no apta para corazones sensibles. La prueba saudí afrontaba la primera etapa tras la jornada de descanso con un Nasser Al-Attiyah que estaba obligado a sostener el ritmo que ya mostró el pasado jueves y que finalmente no le sirvió para nada después de recibir una penalización de 10 minutos tras haberse dejado en el camino uno de sus neumáticos de repuestos. El cinco veces ganador del Da

La de hoy no era una de esas cinco etapas en las que motos y coches no comparten recorrido, por lo que ya sabíamos por parte de los competidores de dos ruedas que iba a ser un día difícil también en cuanto a navegación para los de las cuatro ruedas, aunque sabedores de que estos últimos podrían jugar incluso más la baza estratégica ya que ellos sí que tendrían que abrir pista en caso de terminar por delante en la clasificación de esta

Parecía evidente que tanto Toyota GAZOO Racing South Africa como X-Raid no tardarían demasiado en sacarse algo de la manga para tratar de dar respuesta tanto al proyecto de Prodrive junto a Dacia como al de M-Sport con Ford. La primera en mover ficha ha sido precisamente X-Raid, la cual venía calentando los últimos días la presentación de una novedad relacionada evidentemente con su programa en los rally-raids. Y esta ha llegado después

Se esperaba quizás otro anuncio, pero finalmente la mejor de las noticias ha llegado a través de la confirmación de que Carlos Sainz, actual líder del Campeonato del Mundo de Rally-Raids (76 puntos frente a los 67 de Nasser Al-attiyah) después de su victoria en el Rally Dakar 2024, estará en la salida de la tercera fecha del W2RC, en el BP Ultimate Rally Raid, el cual comenzará en la localidad portuguesa de Grândola, en la provincia de Se

El pasado mes de diciembre, sentados en el salón de actos del Karting de Carlos Sainz, el piloto madrileño se despedía de la prensa nacional antes de afrontar un nuevo Rally Dakar En aquella ocasión, se le pudo ver al piloto de Audi visiblemente molesto por los vaivenes que se estaban dando en la cuestión reglamentaria y cómo, a su forma de ver, no se estaba equilibrando correctamente el rendimiento entre los distintos conceptos, especialme

Ya están todos. De un tiempo a esta parte se venía echando de menos que X-Raid fuera más protagonista de la carrera, especialmente con ese silencio de radio que se ha mantenido desde la adopción por parte del W2RC y del Rally Dakar de la reglamentación T1+. El preparador germano, que celebra este año su veinte aniversario, no sólo tenía planeado crear un comic o recuperar momentos destacados de su historia deportiva, como la vez que puso

Si hay pilotos que siempre se han relacionado con una marca y la propia marca con dicho competidor, prácticamente a todos nos viene a la cabeza el nombre de Paddy Hopkirk y los Mini Cooper del equipo BMC que compitió en el pasado al máximo nivel de los rallyes. Junto a Timo Mäkinen, el británico se convirtió en toda una leyenda de la disciplina con actuaciones como las realizadas en el Rally de Monte-Carlo, y si su compañero fue uno de los

El desierto y el Dakar no siempre son muestras de complicidad, de trabajo en equipo y de ayuda desinteresada. También se viven momentos de grandes enfados que no siempre acaban con palabras amistosas. El desierto es muy grande, pero el recorrido muchas veces te obliga a pasar por el mismo punto en el mismo momento, por lo que sí a la ecuación le sumamos que hay cientos de competidores buscando llegar a la meta, el resultado puede ser el de enc

La categoría de coches del Rally Dakar está más abierta que nunca. No se debe únicamente a que los MINI JCW Buggy 4x2 oficiales han pasado a manos quizás menos experimentadas y competitivas que las de los pilotos predecesores, un tal Monsieur Dakar y Carlos Sainz, sino que los cambios reglamentarios en el apartado técnico han llevado a que esa frontera que se dibujaba entre los buggies y los T1 ya se ha emborronado. Toyota llega con nuevo

Una vez anunciada su retirada de las dos ruedas y con su participación en Extreme E como evidente campo de pruebas, sólo nos quedaba esperar el anuncio de Laia Sanz sobre la montura con la que debutaría en el Dakar al volante de un coche. Y como ya dejaba intuir su participación en el Andalucía Rally, este debut se producirá de la mano de X-Raid y uno de sus MINI 4x4. La catalana estará acompañada en esta transición por otro expiloto