En plenas instalaciones del Centro Técnico de alto rendimiento de General Motors, ubicadas en Carolina del Norte, el equipo Prema Racing, que por supuesto utilizará motores Chevrolet, presentó los monoplazas número 83 y 90 que estarán a cargo de Callum Ilott y de Robert Schwarzman respectivamente, en tanto el veterano Romain fue designado como reserva. Más allá de la alineación de pilotos, existían muchas expectativas por conocer cómo s
Aunque parezca ilógico, ahora mismo la IndyCar tiene más pilotos que ingenieros de carrera. Varios equipos han comunicado que confrontan problemas para disponer de personal capacitado y con experiencia que gestionen a sus pilotos durante el calendario debido a la presencia en pista de 27 monoplazas de tiempo completo. La situación es tan preocupante que una estructura tan poderosa como Chip Ganassi Racing permanece en la búsqueda de un ingeni
Para este año, Michael Shank, copropietario de Meyer Shank Racing, tiene en mente la iniciativa de reclutar personal para crear un grupo especializado en detenciones en boxes. Ex atletas universitarios y profesionales con un alto grado de destrezas serían la prioridad para conformar el equipo que se encargaría exclusivamente de los cambios de neumáticos y recarga de combustible durante las carreras, tal personal también se trasladaría haci
Sam Schmidt y Ric Peterson informaron hoy que se completó el proceso de venta de su equipo de IndyCar, el cual inició en agosto de 2021 cuando McLaren Racing adquirió un 75% de la propiedad, así que el 25 que todavía permanecía con los antiguos propietarios ha pasado a formar parte del fabricante británico. Culmina así el ciclo del equipo fundado como Sam Schmidt Motorsports en el año 2001, luego pasó a denominarse Schmidt Peterson Hami
Durante décadas, los equipos que compiten en la IndyCar han adoptado el uso de llantas de magnesio debido a lo ligero del material, el cual con un diseño adecuado ayuda a canalizar de manera muy eficiente el flujo de aire que se desliza por el área de los neumáticos delanteros hacia la zona posterior de los monoplazas. También es una de las virtudes del magnesio el permanecer óptimo durante grandes lapsos de tiempo, por lo cual una llanta p
La entrada en vigencia del sistema chárter en la IndyCar a partir de la próxima temporada ha creado un inconveniente en Dale Coyne Racing puesto que el equipo alquilaba un monoplaza en la categoría sin mayores aspiraciones que las de mantenerse activo a través del aporte de pilotos de pago. Pero eso va a cambiar y por tal razón todavía analizan cuáles serán las mejores opciones disponibles para disputar una temporada completa, siendo los
Grandes noticias para los aficionados de habla hispana que siguen el automovilismo japonés, tras la confirmación en forma de 'regalo de Navidad' por parte de Toyota de que Sacha Fenestraz estará tanto en la Super Fórmula como en el Super GT. El piloto francoargentino competirá con TOM'S en los monoplazas y con el Team SARD en la categoría de coches cubiertos en un año crucial para su futuro. El suyo es solo uno de varios nombres foráneos
Los test de la Super Fórmula la semana pasada sirvieron para poner punto y final a la actividad de la temporada 2024 del campeonato japonés, con tres jornadas en las que hubo bastantes nombres interesantes buscando abrirse paso en la difícil frontera del automovilismo nipón. Allí, en Diariomotor tuvimos la oportunidad de charlar con varios de los protagonistas, como el futuro piloto de Haas en la F1, Oliver Bearman, y un Sacha Fenestraz que
La semana pasada, la Super Fórmula cerró su actividad de este 2024 con las pruebas de post-temporada en el circuito de Suzuka. Entre los participantes, estuvo presente en esta ocasión Sacha Fenestraz, reabriendo la puerta a una categoría que dejó atrás hace dos años para lanzarse a por la aventura eléctrica de la Fórmula E. Allí, el francoargentino compartió cartel -aunque no pista- con Oliver Bearman, entre otros. Después de sus dos
Una de las noticias de la semana pasada la protagonizó un Oliver Bearman que estuvo en pista en el circuito de Suzuka, con motivo de los test de post-temporada de la Super Fórmula, en los que participó en calidad de 'rookie' en el último día con el equipo KCMG. Allí, el británico fue el quinto mejor debutante a pesar de rodar solo un día y de sufrir problemas en el turbo. Diariomotor tuvo la oportunidad de charlar con él nada más termin
