El Campeonato Mundial de Resistencia desembarcó en Japón y en lo que va de fin de semana el equipo Peugeot Sport ha visto como el 9X8 sigue sin progresar, posiciones 14 y 18 en la clasificación para mañana, de allí que estén meditando la posibilidad de utilizar tokens Evo adicionales para intentar que el coche aumente su rendimiento antes de iniciar la temporada 2025. Con la temporada a punto de concluir, el fabricante francés está visibl

En las altas esferas de Peugeot Sport comienzan a impacientarse con el programa Hypercar 9X8 Le Mans puesto que afrontan su tercera temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia y los resultados no son para nada alentadores, inclusive surgió el cuestionamiento sobre seguir invirtiendo tantos recursos en el actual prototipo cuando una victoria luce improbable y más cuando desde el área técnica insinúan que están siendo castigados en exce

Las 6 Horas de Spa-Francorchamps chocan con el e-Prix de Berlín y resulta que tres pilotos afiliados a Peugeot Sport también compiten en la Fórmula E, situación que representa un problema logístico para el fabricante francés, que apenas pudo convencer a Nico Müeller de permanecer en el 9X8. Resulta ser que ni Jean-Eric Vergne ni Stoffel Vandoorne fueron autorizados para ausentarse de DS Penske en la cita alemana, así que Peugeot, ante el

El WEC disputa este domingo su segunda carrera de la temporada 2024 en un fin de semana que ha llevado a que muchos de los ojos estén centrados en los cambios en el BOP que parecen haber revitalizado principalmente a los Ferrari 499P LMH para llevarlos a obtener la pole position por parte de Antonio Fuoco en el coche que comparte con Miguel Molina y Nicklas Nielsen, colocando a la unidad de AF Corse segunda y al otro Ferrari oficial en tercera p

Peugeot presentó su nueva versión del 9X8, así que la primera cita del WEC en Qatar este año resultó el capítulo final del Hypercar francés sin alas, que lamentablemente no pudo concluir la carrera en el segundo lugar. En esta ocasión, el fabricante francés reveló un prototipo con nueva carrocería, donde destaca el alerón trasero, y diferentes dimensiones de neumáticos en lo que respecta a su anchura. Este coche disputará el resto d

Con los equipos plantándose en la última fecha del Campeonato del Mundo de Resistencia, muchas son las preguntas acerca de 2024. Uno de los equipos que más peculiaridades presenta es precisamente Peugeot, estructura que consiguió ser competitiva de cara a las 24 Horas de Le Mans con el 9X8 LMH (en Monza subieron al podio), pero que ha palidecido con algunos problemas de fiabilidad y falta de prestaciones en otras fechas del WEC. Ahora el equi

Stoffel Vandoorne anunció que estará a bordo del Peugeot 9X8 número 94 en las 6 Horas de Fuji, penúltima fecha del calendario del WEC, así que acompañará a Gustavo Menezes y a Loic Duval, en lo que será el retorno del piloto belga al campeonato tras participar el año pasado en la clase LMP2 con el equipo JOTA Sport y posteriormente firmar con Peugeot Sport, donde se desempeña como reserva. Vandoorne, de 31 años, se ha mantenido activo

Se pospuso un año para estar preparados, sin embargo, Peugeot no ha conseguido al menos por el momento en la lucha en el Circuito de La Sarthe, falta por saber si en carrera la cosa será distinta. El fabricante francés se ha quedado a las primeras de cambio fuera de la lucha por la Hyperpole que se desarrollará este jueves después de sólo haber podido ser 10º y 11º en la prima práctica de clasificación realizada este miércoles. Ni siqu

Peugeot Sport anunció que Malthe Jakobsen ha sido fichado para integrarse a su programa Hypercar del WEC. Jakobsen destaca como una gran promesa en prototipos, sus demostraciones en LMP3 en la ELMS el año pasado son sobresalientes, y ahora se prepara para competir en las 24 Horas de Le Mans con el LMP2 del equipo Cool Racing junto a Nicolas Lapierre y Alexandre Coigny. El joven piloto danés de 19 años participó en las pasadas pruebas de nova

Y ya no habrá más pruebas. Con las 6 Horas de Spa-Francorchamps ya superadas, el Mundial de Resistencia afronta cuatro semanas de parón antes de la disputa de las 24 Horas de Le Mans. Un largo impasse para todos aquellos aficionados que esperan con ansias la disputa de la clásica francesa, especialmente en la edición de su centenario y después de la pandemia que afectó especialmente las ediciones de 2020 y 2021. El circuito de las Arden