El hecho de que Iron Dames participara en las recientes pruebas del WEC celebradas en Bahréin con el Porsche 911 GT3 R de Manthey PureRxcing y no con el Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 que utilizaron durante toda la temporada, lleva a pensar que las relaciones entre Iron Lynx y Lamborghini Squadra Corse están en horas bajas y más cuando se especula que el prototipo SC63 no estará en la parrilla el año que viene. Nuevamente, el fabricante ital

Steve Saleen, fundador de Saleen Automotive, comunicó que ha establecido un acuerdo con la empresa Solution F para desarrollar un sistema de propulsión de hidrógeno para los coches de carretera fabricados por Saleen. Esta alianza también incluye construir en conjunto un prototipo según la normativa ACO para coches de hidrógeno que participarán en el Campeonato Mundial de Resistencia y por supuesto las 24 Horas de Le Mans. Esta anuncio fue

No deja de tener gracia que en el día de publicación de la lista de inscritos del Mundial de Resistencia 2023, el del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, el aluvión de marcas en categoría reina y los 13 Hypercars en liza (que serán más de cara a Le Mans) buena parte del foco mediático se lo hayan llevado dos de los proyectos más modestos de la categoría. Y ello se debe a la decisión de FIA y ACO de dar un voto de confianza a Colin Ko

Durante los últimos años, si habéis estado atentos a la actualidad de la industria automotriz, os habréis dado cuenta que en toda esa marabunta de lanzamientos de nuevos SUV y vehículos eléctricos, entre los principales fabricantes de deportivos se ha expandido el modelo de negocio de hacer versiones extremas de alguno de sus modelos más potentes. Sin limitaciones, ni necesidad de homologación para rodar entre el tráfico, teníamos vehí

Ferrari anunció este lunes que AF Corse será su socio en su nueva aventura en busca del triunfo absoluto en las 24 Horas de Le Mans. El equipo de Amato Ferrari, responsable de buena parte de las actividades en GT de la Scuderia desde hace casi dos décadas, pondrá así en pista el futuro hypercar de Ferrari de forma oficial, al igual que ha venido haciendo en categoría GTE-Pro desde el regreso del Mundial de Resistencia en 2012. El equipo

Entre tanto anuncio de marcas apostando por el reglamento Le Mans Hypercar y la publicación de listas de inscritos para el Mundial de Resistencia 2021 se ha echado mucho de menos tener noticias de uno de los equipos fieles al WEC y que más discusión suelen generar entre los aficionados, ByKOLLES. Dejaron clara su intención de desarrollar su propio hypercar, enseñaron renders, pero desde entonces, nada de nada. Hasta hoy. El PMC Project LM

Bombazo en el mundo de la resistencia y enorme respaldo a la nueva era iniciada por FIA y ACO: Ferrari luchará de nuevo por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans tras anunciar este miércoles que desarrollará un vehículo LMH. La casa italiana regresará así a la categoría reina de las carreras de resistencia a partir de 2023, tras renunciar a un proyecto en IndyCar hace escasas semanas. El escueto comunicado explica que "tras un

La jornada del 22 de febrero ya no será seguramente nunca más la misma para los aficionados al Mundial de Fórmula 1. En este 2021, Niki Lauda estaría cumpliendo su 72 aniversario, por lo que prácticamente todo el mundo del automovilismo se ha volcado a la hora de homenajear al tres veces Campeón de la Fórmula 1. Entre ellos, Gordon Murray le ha realizado quizás uno de los tributos más especiales con el piloto con el que compartió equipo

No voy a engañar a nadie si digo que estamos ante uno de mis coches de resistencia favoritos, e incluso, llegado el primer confinamiento que sufrimos el año pasado, me líe la manta a la cabeza y me compré uno de esos kits de montado para construir paso a paso una réplica con la que seguir completando mi colección de maquetas. El Corvette C7.R GTE dejó su lugar desde 2020 al nuevo C8.R y desde entonces, nada ha vuelto a ser lo mismo. Ya no

Lo habíamos visto en fotos espía y con camuflaje, pero hoy era el día de conocer al fin el primero de una nueva estirpe: los hypercars que poblarán la parrilla de las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia desde esta temporada. Y no podía ser otro que el de los defensores del título, Toyota, que mantiene los colores habituales de GAZOO Racing para la librea del nuevo GR010 HYBRID. La casa japonesa ha trabajado durante los últim