Masaya Kaji, director global de Toyota Gazoo Racing, indicó que el cronograma para debutar en las pistas con el nuevo GT3 en 2026 sigue según lo planificado, lo que significa que el coche será presentado este año y, tras ser homologado ante la FIA, se procederá a completar las exigencias para incursionar en las carreras, es decir fabricar diez unidades para entregarlas a sus clientes y comprometerse a tener disponibles al menos 20 chasis a p

Doble victoria de Dandelion Racing en la primera cita de la temporada de la Super Fórmula en Suzuka, en la que Kakunoshin Ohta logró su tercera victoria consecutiva en el campeonato el sábado antes de dar paso a su compañero de equipo Tadasuke Makino el domingo. Sin embargo, su falta de puntos en las carreras que no lograron abrió la puerta para que sea Ayumu Iwasa, quien cierre el primer fin de semana competitivo de la temporada en cabeza d

Es imposible no acordarse de los años dorados de los pilotos españoles en el Mundial de Rallyes en el día de hoy. De cómo Carlos Sainz consiguió dos Campeonatos del WRC, las victorias de Dani Sordo y Chus Puras (también campeón del PWRC), los títulos Junior de los Dani Solà, Sordo o los hermanos Solans, el éxito de Xevi Pons en el SWRC o la espectacular actuación de Pepe López el año pasado en el Rally de Monte-Carlo 2024 dentro de l

La Super Fórmula arrancó su 2025 con dos jornadas de pruebas en el circuito de Suzuka esta semana que acabaron convirtiéndose en solo una por virtud de la presencia de la nieve, que impidió que el segundo día la actividad pudiera llevarse a cabo tal y como estaba previsto. Al final, esto deja a la categoría con un solo día de pruebas este año antes de iniciar la temporada a principios de marzo, con Tadasuke Makino como el más rápido en

Tres pilotos en poco más de seis segundos y por delante una de las jornadas de domingo con más kilometraje de estos últimos años, incluidas las dos pasadas por la sección de Vastervik y sus 29,35 kilómetros cronometrados. Elfyn Evans salía con el liderato del Rally de Suecia 2025 todavía en el bolsillo, pero ninguno de sus rivales parecía estar dispuesto a ponerle las cosas fáciles al galés, el cual ya llegaba como líder virtual del C

Adrien Fourmaux terminó el bucle de la mañana enfadado consigo mismo. El francés se había descolgado de la lucha por la victoria en el Rally de Suecia después de haber tenido un error poco habitual en competición: se había dejado el casco sin abrochar al iniciar el TC11. El francés que está persiguiendo su primer triunfo en el WRC encajaba de golpe más de veinte segundos de pérdida y caía dos posiciones, concretamente pasaba del cuart

La lucha final por la victoria y el podio en el Rally de Suecia 2025 promete ser apasionante, especialmente porque el cambio en el orden de salida, con Ott Tänak y Takamoto Katsuta siendo los últimos entre los prioritarios (se toma la referencia de la clasificación general previa al tramo de espectáculo) por detrás de Elfyn Evans iba a servir para ver cómo nuevos actores entraban en juego y como la tabla seguía variando a cada tramo. Co

Espectacular jornada de viernes en el Rally de Suecia debido a la gran competitividad que han mantenido los cinco primeros clasificados, siendo algunos de los pilotos que se habían mantenido ligeramente al margen en el bucle matinal los que hacían acto de aparición durante esta tarde. El primero de ellos sería un Takamoto Katsuta estelar, capaz de marcar el scratch en el TC5 y de colocarse líder de la clasificación general cuando todavía r

Mañana muy competida para comenzar la etapa con más kilómetros de este Rally de Suecia 2025, con la clara tendencia de que los pilotos que salían en las primeras posiciones del orden de salida parecen haberse visto algo más beneficiados que aquellos que partían más atrás. Esto nos ha llevado a ver a un Elfyn Evans liderando la prueba, aunque seguido muy de cerca por los dos pilotos de Hyundai Motorsport, Adrien Fourmaux y Ott Tänak. E

Si por la mañana en el shakedown la tónica fue la de ver a los Hyundai oficiales peleando por los mejores tiempos con la pequeña excepción de Elfyn Evans, por la tarde parece haberse dado la vuelta a la situación y han sido los Toyota los encargados de realizar los mejores registros en la versión corta del tramo de Umeå, con el piloto galés consiguiendo el mejor tiempo después de salir primero a la especial con medio segundo de margen so