Su carrera deportiva está plagada de éxitos. Mathieu Baumel es en la actualidad uno de los copilotos más laureados de la historia del Rally Dakar gracias a sus cuatro victorias (2015, 2019, 2022 y 2023), todas ellas junto a Nasser Al-Attiyah, con el que compitió hasta el año pasado, momento en el que el qatarí tomó la decisión de separar sus caminos y pasar a contar con el que había sido hasta entonces el navegante de Stéphane Peterhans

Yazeed Al-Rajhi y Timo Gottschalk se han coronado este viernes ganadores del Rally Dakar 2025 en lo que es la primera victoria de un piloto saudí en el rally-raid más duro del planeta y en lo que es un nuevo triunfo para un piloto privado. Después de liderar la carrera del año pasado hasta que un accidente en la sexta etapa lo dejó fuera y pasaron Carlos Sainz y Lucas Cruz a comandar una edición que finalmente sumarían a su palmarés, Al-R

Es cierto que nunca se les puede dar por descartados, pero parecía evidente que KTM no llegaba a este Rally Dakar 2025 en situación de reclamar esa vitola de favoritos que en cualquier otro momento debían portar simplemente por palmarés. El fabricante austriaco llegaba envuelto en todo tipo de informaciones haciendo referencia a su salud financiera y esto iba a plasmarse también en el esfuerzo de fábrica que iba a hacer el grupo para la car

Para los que seguimos el Rally Dakar año tras año desde que tenemos prácticamente uso de razón, se ha hecho muy extraño el ver las tablas de tiempos y no encontrarnos a Stéphane Peterhansel. Monsieur Dakar sin embargo se ha dado el gustazo en su papel de embajador de Yamaha de llegar a Lago Rosa en el mes de enero en un ‘viaje’ que no realizaba desde el año 2007, última edición de la prueba organizada por ASO sobre suelo africano.

Nadie puso en duda que la de hoy fuera una jornada estratégica para más de un piloto, algo que demostró a la perfección un Yazeed Al-Rajhi al que no le importó en este caso perder el liderato después de un día, sin embargo, para muchos también era un día en el que tocaba apretar si se quería llegar a la jornada larga en el Empty Quarter todavía con opciones. Henk Lategan era evidentemente uno de ellos, al igual que Mattias Ekström o e

Ganador de la edición 2009, precisamente de la primera vez que el Dakar salía de África para competir en Sudamérica, alejándose del terrorismo, Giniel de Villiers es considerado desde entonces como uno de los mejores pilotos de Dakar de la historia a pesar de que no sea capaz de llegar a guarismos como las 50 victorias de etapa de Ari Vatanen y Stéphane Peterhansel o que se acerque a los cinco tuaregs de Nasser Al-Attiyah o los cuatro de Ca

La etapa de este martes en el Rally Dakar 2025 prometía ser clave a tenor de cómo habían ido transcurriendo los últimos días. Henk Lategan había contestado en la Etapa 8 el polémico recorte de tiempo que lograron sobre él Yazeed Al-Rajhi y Nasser Al-Attiyah el domingo después de que ASO reconociera un error en el Roadbook y borrara de un plumazo 20 kilómetros de especial competitiva. Sin embargo, hoy al sudafricano le tocó sufrir y per

El Dakar 2025 entra en su recta final y mientras que el Empty Quarter ya está a la vuelta de la esquina, las dos categorías principales mantienen su lucha por el podio muy abierta. En motos, Daniel Sanders parece imparable, volviendo a salvar otra jornada larga que se ha hecho especialmente corta debido a las altas velocidades que han mantenido los competidores en la primera sección del recorrido, prácticamente sin bajar de los 160 km/h que a

El año en el que los jóvenes finalmente reclamaron su protagonismo. El Rally Dakar ha visto como en esta edición 2025 se ha tenido que rellenar varios huecos. El primero y el más grande vino firmado por la ausencia de Stéphane Peterhansel. Monsieur Dakar. El cual ha participado durante las últimas semanas en el Africa Eco Race cuyo final ha estado una vez más en Dakar, Mauritania, el añorado punto final del rally-raid más famoso del plan

Tendrá que esperar. La victoria de Tosha Schareina finalmente no se ha terminado de confirmar ya que el valenciano se mantenía a la espera de conocer cuánto tiempo le iban a devolver a Luciano Benavides y Adrien Van Beveren. El motard de KTM y el francés de HRC se detuvieron para atender a Pablo Quintanilla, por lo que el resto de la especial estuvieron rodando muy atrás y ayudados por la marca del resto de competidores que sí habían llega