Con los cambios realizados en el Campeonato del Mundo de Rallyes,, especialmente en el marco del calendario al confirmarse la salida de Polonia y la entrada del Islas Canarias y de Estonia, quedaba por ver cómo iban a solucionar los responsables del europeo estos huecos que se podían quedar en su programa. A la ya anunciada entrada del Sierra Morena, le ha seguido un buen número de movimientos que han tratado de buscar el equilibrio que siempr

Lo Rally1 híbridos se despedirán el próximo domingo con la última cita de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2024. Las series intercontinentales cerrarán su temporada con el Rally de Japón, prueba que durante sus últimas dos ediciones nos ha regalado momentos sorprendentes, drama y condiciones especialmente difíciles. En juego están los títulos de pilotos/copilotos en los que sólo una pareja de Hyundai Motorsport GmbH pue

Hasta aquí llegó la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2024. Un año que parecía de transición después de perder a uno de sus campeones, Kalle Rovanperä, y que presentaba una gran incógnita al revolucionar el sistema de puntuación, sin embargo, la habitual batalla entre algunos de los pilotos más talentosos del mundo del motorsport, el propio ADN de los rallyes y unos domingos que nos han mantenido al borde de la silla con mul

Marcha atrás. Aunque ya hace meses tuvimos una situación similar, después de que la FIA mostrara su ambiciosa hoja de ruta para el WRC que finalmente echaron atrás con la negativa de los equipos participantes, ahora parece que será la definitiva. En la temporada 2025, los coches Rally1 que compiten en el Campeonato del Mundo dejarán de llevar kit híbrido, regresando a su configuración de térmicos puros alimentados con combustible sosteni

Adrien Fourmaux se ha convertido en la estrella del mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Rallyes. Si bien se esperan de nuevo pocas modificaciones en las distintas estructuras, el francés se ha ganado con su gran año la oportunidad de saltar a una de las dos formaciones de fábrica que actualmente compiten en el WRC, dejando de lado previsiblemente su etapa con Ford M-Sport, equipo que le dio la oportunidad en la categoría absoluta

Día de anuncios para la FIA. Después de confirmarse la extensión del contrato del Gran Premio de Mónaco con el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el Rally de Croacia ha anunciado que regresará al programa del WRC en 2026, con un pequeño paso por el Campeonato de Europa de Rallyes la próxima temporada. La cita balcánica ha anunciado que después del ERC habrá la oportunidad de volverá a estar en el Mundial por dos años más. Ayudado

La electrificación y la hibridación han ido perdiendo poco a poco peso durante los dos últimos años dentro de la competición. Aunque el Campeonato de la Fórmula E cuenta ya con más de una década de vida, el resto de series que han ido surgiendo con vehículos 100% alimentados por baterías o aquellos que han decidido dar el paso para apostar por contar con vehículos híbridos han dado poco a poco pasos atrás debido a los altos costes qu

Todavía con su futuro en el aire a pesar de que desde el equipo y desde el propio piloto finlandés han dicho más de una ocasión que hay compromiso por volver a disputar la temporada al completo del WRC en 2025, Kalle Rovanperä finalmente ha tenido la oportunidad que tanto había esperado: poder pilotar un monoplaza de Fórmula 1. El bicampeón Mundial de Rallyes ha vuelto al escenario en el que por ejemplo Sébastien Ogier tuvo también su p

A la espera de conocer si habrá nuevos cambios en el apartado técnico del WRC, el Campeonato parece tener claro que el actual sistema de reparto de puntos sólo tendrá un año de vida tal y como lo conocemos. Las continuas críticas no sólo a su complejidad, sino también a lo mucho que se premiaba la clasificación intermedia del sábado en lugar de dar más puntos al ganador de la prueba, algo que ha llevado en muchas ocasiones, sumado a lo

El Campeonato del Mundo de Rallyes se va oficialmente a Japón, vía Corea, porque tras los resultados de este fin de semana en el Rally de Europa Central ya no sólo no quedan dudas de que Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe deberán esperar a la última fecha del WRC 2024, sino que además ahora es sólo cosa de los dos pilotos de Hyundai. La jornada del domingo ha vuelto a seguir el guion de esta temporada y nos ha dejado momentos dramáticos,