Laurent Rossi, CEO de Alpine, manifestó durante la presentación del A522 que estaría dispuesto a suministrar las unidades de potencia Renault a Andretti Global, nombre tentativo de la escudería de Michael Andretti, si el proyecto estadounidense recibe la aprobación para ingresar a la Fórmula 1 en el 2024. Para Rossi es importante que el proveedor francés establezca una alianza con un equipo cliente en la categoría no solamente para rentabilizar la inversión en motores sino también para agilizar el desarrollo de su tecnología.
Explicó Rossi que el primer paso para volver a organizar un programa cliente es hacer de Alpine una estructura sólida y eso es lo que se pretende al contratar a Otmar Szafnauer, Pat Fry, Matt Harman y Bruno Famin en lo que respecta a la escudería de Fórmula 1, mientras que en las instalaciones de Viry-Chatillon otro grupo de trabajo, junto a ingenieros de Mecachrome, se encarga de los motores. Al inicio de esta era híbrida, Renault era el proveedor con más clientes, pero ahora solamente cuenta con su equipo oficial lo que significa que se han cometido errores en la gestión deportiva.
Rossi aclaró que el Grupo Renault sigue siendo responsable de toda la operación en la Fórmula 1, en este caso Alpine es una marca del mismo consorcio que se beneficia de las decisiones de la casa matriz. Si bien el actual monoplaza se denomina A522, por la referencia a Alpine, la unidad de potencia es la Renault E-Tech R-E.22, de allí que de establecerse una alianza con un equipo cliente, el proveedor será Renault y no Alpine. Por ahora, Rossi solamente aspira que esta nueva fase del programa resulte positiva en todos los sentidos y una vez que se estabilice entonces se analizará la opción de ofrecer apoyo a otros equipos.
En palabras de Laurent Rossi:
Siempre estaremos felices de tener nuevos equipos en el deporte y podría ser bueno para nosotros como fabricantes. Si estamos orientados y estructurados de la manera correcta, estaríamos abiertos (a ayudar a Andretti).
Vía | Racer
