El equipo ABT Lola Yamaha será la gran novedad en la parrilla de la próxima temporada y junto al proyecto que viene en buena parte a reemplazar la formación existente del ABT Cupra, también se ha confirmado que llegarán caras nuevas. La estructura ha confirmado que Zane Maloney será su nuevo piloto titular junto al veterano competidor brasileño, Lucas di Grassi.
Piloto en la actualidad de la Fórmula 2 (tercer clasificado de la general) y miembro de la academia de pilotos de Sauber, Maloney dará un giro radical por tanto a su carrera al no haber opciones de llegar a la categoría reina. Las series teloneras de la Fórmula 1 ya han nutrido de cara al año que viene la parrilla con los nombres de Jack Doohan y Oliver Bearman, así como el gran arranque realizado por Franco Colapinto en sus tres Grandes Premios disputados. Todo ello hará cada vez más complicado que el resto de pilotos que conforman la parrilla de F2 tengan una oportunidad a corto plazo, incluido seguramente el campeón de esta temporada 2024.
Maloney ya tiene experiencia acerca de lo que es trabajar con un equipo de las series eléctricas después de haber sido piloto reserva de Andretti, estructura para la que también ha hecho trabajo de simulador e incluso ha estado presente en varias jornadas de test pilotando uno de los Gen3. Con Nico Müller partiendo precisamente hacia la estructura estadounidense, ABT ha tenido que buscar un recambio para este nuevo proyecto junto a Lola y Yamaha, algo que ha venido de la mano del piloto de Barbados.
Estoy feliz de ser parte del equipo Lola Yamaha ABT y no puedo esperar para asumir este emocionante desafío. Aunque ya conozco bien el campeonato, este es un capítulo completamente nuevo para mí, por lo que trabajar con un equipo tan experimentado y junto a un piloto exitoso es el siguiente paso perfecto. He seguido y admirado las batallas de Lucas en las últimas temporadas, incluso cuando salió campeón. Estoy seguro de que aprenderé mucho de él y que juntos impulsaremos tanto a nosotros mismos como al desarrollo del coche – Zane Maloney
No hay que olvidar que este año, el inicio de las series eléctricas están prácticamente a la vuelta de la esquina ya que esta vez la temporada 11 sí que respetará el formato de calendario de campaña regular, por lo que el primer ePrix se disputará ya este diciembre. Será una especie de reseteo aún así para todos los pilotos, ya que entra en juego el nuevo Gen3 EVO, la siguiente evolución intermedia antes de que lleguen los futuros Gen4
No sabremos qué tan bueno es nuestro paquete hasta Sao Paulo [el primer ePrix de la temporada en diciembre]. Estoy seguro de que tengo la velocidad necesaria para ser competitivo, pero la experiencia es clave en la Fórmula E, así que haré todo lo posible para recuperarme lo más rápido posible – Zane Maloney
