Si finalmente se lleva a cabo el programa presentado esta misma mañana por Liberty Media, la temporada 2020 del Mundial de Fórmula 1 será sin duda una de las más atípicas de toda la historia del automovilismo. Los propietarios de los derechos comerciales ya han reafirmado su intención de tener entre 15 y 18 carreras (incluidas las que se puedan repetir), comenzando a puerta cerrada y con una gira europea que debería capitalizar la atención en los meses de julio y agosto, además de ayudar a que los miembros de los equipos y el material se puedan mover con mayor facilidad entre las sedes de las escuderías y los trazados.
El plan en este caso ya se ha discutido durante las últimas semanas tanto con los equipos como con los propios responsables de cada circuito, confirmando Silverstone esta misma mañana a los propietarios de entradas para el Gran Premio de Gran Bretaña que, de disputarse, será a puerta cerrada, por lo que se procederá a la devolución del importe del boleto. Además se ha confirmado que de cara a la edición de 2021, serán los empleados de la red de hospitales ingleses los que tendrán prioridad a la hora de adquirir los pases como particular forma de reconocer su gran labor.
Hemos retrasado esta difícil decisión por el mayor tiempo posible, pero está perfectamente claro, dadas las condiciones actuales en el país y las demandas del gobierno ahora y en el futuro cercano, que un Gran Premio en condiciones normales simplemente no será posible – Stuart Pringle
Desde Zandvoort también se ha admitido que esto es más que probable, algo que reafirma lo dicho por Chase Carey en su comunicado, especialmente después de que el consejero delegado del trazado de los Países Bajos confirmara que esta opción es más que real a pesar de que desde la organización de dicho Gran Premio se apuntara en un primer momento que no veían una carrera sin aficionados en las gradas en lo que era el regreso del circuito al máximo nivel de la competición internacional de monoplazas.
Por su parte, desde el Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontserè dejaba unas declaraciones a Catalunya Radio en las que admitía que estaban a favor de organizar el Gran Premio de España a puerta cerrada, pero que también se tenían que dar una serie de requisitos por parte de la FOM ya que los responsables de la pista barcelonesa no están en condiciones de cerrar las taquillas y además hacer frente al pago por el canon habitual que le suele solicitar el campeonato del Mundo de Fórmula 1 para formar parte del calendario
Estamos trabajando en una fase en la que estamos viendo todas las condiciones, no solo las económicas, también logísticas y sanitarias, eso puede cambiar mucho el coste de la producción. Vamos paso a paso, les hemos trasladado nuestras intenciones y ellos entienden que la parte de nuestros ingresos no la tenemos y, por tanto, no nos pueden exigir lo que hasta ahora estaba pactado – Joan Fontserè
Desde Gran Bretaña apuntan a que por ahora el plan de la FOM pasa por hacer dos carreras en Australia los domingos 5 y 12 de julio, para ir posteriormente a Silverstone los días 19 y 26 de julio. Ambos ya confirmados de que, de disputarse, serían a puerta cerrada, sin aficionados ni prensa, mientras que los miembros de los equipos y personal indispensable serán sometidos a test antes de viajar. Después de esos se apunta a que se podría viajar a España, Hungría e incluso Francia, la cual apunta la BBC que no está completamente descartada y que se podría disputar, aunque no tuviera el nombre de Gran Premio de Francia después de confirmarse esta misma mañana que se cancelaba el evento. Bélgica, Italia y Países Bajos por su parte han extendido sus restricciones prácticamente hasta el otoño, por lo que habrá que ver cómo encajan en el plan de esta gira europea durante los meses de julio y agosto.
