Domingo decisivo en el Rallye Fafe Montelongo para las aspiraciones de los primeros espadas en las distintas categorías del Campeonato de Europa de Rallyes. Aunque Alexey Lukyanuk ya acumulaba una ventaja en segundo lo suficientemente sólida como para empezar a gestionar la renta en esta segunda etapa, el piloto ruso mantenía en la mente el recuerdo de Azores el año pasado, cuando llegaba también a la recta final de la cita insular y un accidente tiraba al traste su opción de triunfo.
Sería el ritmo a marcar por Ares y Bonato en los primeros tramos el que daría una buena vara con la que medir si iba a tener que apretar o si le bastaba rodar con un margen de seguridad que admitía haber logrado aprender durante los años. Lukyanuk quería lograr su segundo triunfo de esta anómala temporada del ERC, por lo que asumió los riesgos justos y empezó a gestionar ese margen, mientras que detrás de él la selección natural se iba haciendo entre sus rivales.
El primero en caer lamentablemente iba a ser Efrén Llarena. El burgalés, que estaba realizando una gran actuación junto a Sara Fernández, conseguí ayer quedarse muy cerca de Grégoire Munster en la lucha por la victoria entre los competidores del ERC1 Junior, pero un problema con el colector del escape en el Citroën C3 R5 no le permitía salir a la jornada del domingo, teniendo que abandonar y despidiéndose de una buena cosecha de puntos en la que había que tener en cuenta la retirada de ayer de Oliver Solberg.
El piloto luxemburgués se quedaba por tanto en terreno de nadie, pensando únicamente en terminar para dar un buen paso adelante en la lucha por el título de la categoría júnior entre los R5, mientras que la batalla entre Bonato e Iván Ares se apretaba aún más y el gallego se quedaba después de los tres primeros tramos del día separados por apenas nueve décimas, siendo conscientes de que la lucha era en parte artificial y por un “orgullo deportivo”, ya que el francés no estaba inscrito dentro del ERC.
Sería a partir de ahí que Ares comenzaría a destacarse, con el gallego incluso dándole un gran bocado a la diferencia con Alexey Lukyanuk, bajándola del medio minuto y dejándola en apenas 20,3 segundos cuando apenas quedaban tres especiales para poner punto y final a la prueba lusa. También Oliver Solberg dejó algunos cronos interesantes, pero obviamente ya sin muchas expectativas en cuanto a lograr un gran resultado.
El equipo del joven piloto sueco además decidió alargar el tiempo en el parque de servicio siete minutos más para permitir que su equipo pudiera cambiarle el turbo y reparar una fuga de aceite. Sus tres scratchs durante el día, aunque desvirtuados en parte porque Lukyanuk no estaba rodando al máximo, deberá tenerse en cuenta como una evolución positiva sobre una superficie en la que apenas ha disputado dos rallyes.
Lukyanuk abonado a sufrir hasta el final:
No, por segundo año consecutivo el destino no sería tan cruel como para arrebatarle el triunfo a Alexey Lukyank y a su nuevo copiloto, Dmitry Eremeev, en los instantes finales, pero un error de la pareja rusa en forma de trompo echaría a perder toda su ventaja, dejándose 23,9 segundos respecto al scratch en el penúltimo tramo y viendo como tanto Bonato como Ares se les echaban encima. A pesar del épico final, en el que la lluvia tuvo un papel muy importante, Lukyanuk no iba a ceder el triunfo, resistiendo esa primera plaza por 4,6 segundos de renta sobre Bonato, el cual a su vez ganaba por una décima a Iván Ares, segundo en la clasificación del ERC.
Fue algo extraño de mi parte, fue mi error, hice un trompo. Inicié el giro con el freno de mano e inicialmente no se bloqueaba, así que tiré un poco más y de repente se fue. Nunca me había pasado antes y no fue un buen momento, pero bueno, nos mantuvo motivados y concentrados y este resultado es realmente asombroso. Por la mañana estaba mucho más relajado que durante el día porque los chicos de atrás me lo pusieron muy mal. Traté de controlar el ritmo y estaba en un buen camino antes de ese trompo. Pero hicimos un buen trabajo en la última especial a pesar de que tuvimos una lluvia masiva desde la línea de salida – Alexey Lukyanuk
Grégoire Munster ganó en ERC1 Junior, mientas que Tibor Érdi Jr hizo lo mismo en ERC2 y Pep Bassas se quitó la espinita de Letonia logrando subir a lo más alto del ERC3 Junior junto a Axel Coronado. Bassas llegaba a Fafe con 35 puntos de desventaja respecto a Ken Torn, por lo que esta victoria le ayudará a recortar, y faltando tres citas para terminar el año (Hungría, Canarias y Spa), todas ellas sobre asfalto, retoma el rumbo perdido. Surhayén Pernía también recuperaba sensaciones y tras una bonita batalla con Callum Devine se ha quedado décimo de la general.
Clasificación del Rallye Fafe Montelongo 2020:
Pos. | Piloto / Copiloto | Tiempo TC Penalizaciones | Tiempo total | Dif. 1º |
1 | Lukyanuk Alexey / Eremeev Dmitry | Citroën C3 R5 | 01:45:52.5 | |
2 | Bonato Yoann / Boulloud B. | Citroën C3 R5 | 01:45:57.1 | +04.6 |
3 | Ares Iván / Vázquez David | Hyundai i20 R5 | 01:45:57.2 | +04.7 |
4 | Munster G. / Louka Louis | Hyundai i20 R5 | 01:46:58.6 | +01:06.1 |
5 | Marczyk Miko / Gospodarczyk S. | Škoda Fabia Rally2 Evo | 01:47:36.4 | +01:43.9 |
6 | Herczig Norbert / Ferencz Ramón | Volkswagen Polo Gti R5 | 01:47:45.9 | +01:53.4 |
7 | Cais Erik / Žáková J. | Ford Fiesta R5 MkII | 01:47:52.7 | +02:00.2 |
8 | Dinkel Dominik / Wenzel Michael | Škoda Fabia Rally2 Evo | 01:47:58.3 | +02:05.8 |
9 | Devine Callum / Fulton James | Hyundai i20 R5 | 01:48:54.5 | +03:02.0 |
10 | Pernía S. / González E. | Hyundai i20 R5 | 01:49:46.6 | +03:54.1 |
Clasificación del ERC 2020 tras tres rallyes:
Pos | Piloto | Pts |
1 | Lukyanuk Alexey | 108 |
2 | Solberg Oliver | 66 |
3 | Munster Grégoire | 56 |
4 | Breen Craig | 40 |
5 | Marczyk Miko | 34 |
6 | Ares Ivan | 33 |
7 | Basso Giandomenico | 32 |
8 | Lindholm Emil | 27* |
9 | Llarena Efrén | 26 |
10 | Pietarinen Eerik | 24 |
Clasificación del ERC1 Júnior 2020
Pos | Piloto | Pts. |
1 | Solberg Oliver | 96 |
2 | Munster Grégoire | 89 |
3 | Marczyk Miko | 65 |
4 | Cais Erik | 55 |
5 | Dinkel Dominik | 50 |
6 | Lindholm Emil | 48* |
7 | Llarena Efrén | 48 |
*Lindholm está a la espera de la decisión acerca del combustible empleado en Letonia
Clasificación del ERC3 Júnior 2020
Pos | Piloto | Pts. |
1 | Torn Ken | 111 |
2 | Bassas Josep | 84 |
3 | Molle Amaury | 46 |
4 | Rådström Dennis | 45 |
5 | Almeida Pedro | 41 |