El mismo día en que se ha dado a conocer el acuerdo entre Audi y Sauber para caminar juntos en los próximos años e integrar entre ambos el equipo oficial de los de Ingolstadt a partir de 2026, Alfa Romeo ha sido cuestionada al respecto de su futuro en competición, después de que hace unas semanas, cuando se conoció el final de su relación con los de Hinwil, ya se aventuró la posibilidad de buscar otras opciones para seguir relacionados con las carreras.
“Alfa Romeo ahora evaluará entre las muchas oportunidades sobre la mesa y decidirá cuál será la mejor para sostener la estrategia a largo plazo. y el posicionamiento de la marca”. Esa era la frase con la que se cerraba el comunicado de los del quadrifoglio, pero ha sido ahora cuando, Carlos Tavares, responsable del Grupo Stellantis, se ha encargado de confirmar que después de que su presencia en la Fórmula 1 llegue a su fin, la marca seguirá involucrada en el motorsport de forma oficial.
Ha sido a través de una corta entrevista al medio galo L’Equipe, en la que Tavares resumen de forma positiva el paso de Alfa Romeo por la Fórmula 1 junto a Sauber (no se espera que haya un futuro junto a HAAS a pesar de los recientes rumores) con muy buenas palabras acerca de lo que ha supuesto esa asociación y los réditos para la marca: “Tienes que mirar las cosas con objetividad y el hecho de que sufra del automovilismo no cambia nada. De lo contrario. La sociedad que tuvimos con Sauber (2019-2023), fue un acuerdo de calidad, muy bien negociado por mi antecesor”.
Lo hemos utilizado con muy buen desempeño durante todo el período de recuperación de la marca Alfa Romeo en el mercado. Hoy, la etiqueta es muy rentable y en pleno renacimiento. Las condiciones cambian y no deseamos poner en la F1 la enorme cantidad de recursos que están y estarán invirtiendo algunos de nuestros competidores. Así que nos retiramos. Amable. Limpiamente – Carlos Tavares
Aunque ha estado lejos de los triunfos y de las victorias en esta era moderna, parece que Alfa Romeo está preparada para alejarse del campeonato de Fórmula 1 en el que ha conseguido dos títulos de pilotos y 10 victorias de Gran Premio entre las temporadas 1950 y 1951. Será ahora Imparato, CEO de Alfa Romeo el que le tenga que presentar las opciones a Tavares, sabiendo que tendrá complicado evitar la coincidencia frente a otras marcas del grupo, con una disciplina de turismos en disolución tras las últimas noticias del WTCR, estando ya representada en el ETCR con Romeos Ferrari, con Maserati y DS en la Fórmula E, o con Ferrari en el WEC.
El trabajo está hecho. Vamos a volver a otra disciplina que aún no se ha decidido. Jean-Philippe Imparato, el jefe de Alfa Romeo, trabaja allí y debe presentarme sus opciones. Una cosa es segura, la marca estará presente en el automovilismo después de 2023, cuando finalice nuestro acuerdo con Sauber. Dada la historia de la marca, es una obviedad
Vía | L’Equipe
