De no haber sitio para el campeón de 2019 a encontrarnos con que la Fórmula 2 tendrá hasta tres representantes de su parrilla en la Fórmula 1 de la próxima temporada. Parecía cantado, sin embargo, no ha sido hasta ahora que la Scuderia AlphaTauri ha anunciado el fichaje de su segundo piloto, el japonés Yuki Tsunoda, el cual salta desde F2 después de una campaña en la que ha estado peleando por las primeras plazas y en la que finalmente no pudo llegar con opciones matemáticas a los últimos compases en los que el campeonato se dirimió entre Mick Schumacher y Callum Ilott, el único, junto a Robert Shwartzman, de los cinco primeros que se ha quedado sin sitio en la categoría reina.
El piloto japonés, que obviamente llegaba a la órbita del programa de jóvenes pilotos de Red Bull Racing respaldado por la presencia de Honda, ya pudo probar previamente el monoplaza que han empleado los de Faenza esta temporada, el AT01, durante los test de rookies realizados ayer en el Circuito de Yas Marina, mientras que hace un mes pudo ponerse al volante del Toro Rosso STR13 de 2018 en el Circuito de Imola, con la intención de acumular kilómetros con un monoplaza.
Red Bull ha estado siguiendo el desempeño de Yuki durante un tiempo y no tengo dudas de que será un gran activo para nuestro equipo. Ha demostrado esta temporada en F2 que combina una buena agresividad en la pista con una sólida comprensión técnica. Su integración con los ingenieros de Honda se produjo de forma natural, lo que sin duda ayuda – Franz Tost, director del equipo AlphaTauri
Franz Tost ya avanzó que se esperaría hasta cerrar el año con la prueba de jóvenes pilotos en Abu Dhabi de esta semana para anunciar la alineación de la escudería de cara a 2021, algo que se ha cumplido a pesar de que Daniil Kvyat ya tenía asumido este fin de semana que estaba disputando su último Gran Premio hasta “nueva orden”, teniendo el ruso la intención de volver a realizar una intentona de cara a 2022 con la entrada de la nueva reglamentación.
Tsunoda de esta forma será compañero de un Pierre Gasly que ha logrado en 2020 su primera victoria en la Fórmula 1, concretamente en el Gran Premio de Italia, después de obtener la superlicencia al ser tercero (le valía con terminar entre los cinco primeros) en el Campeonato de Fórmula 2 tras haber logrado una victoria en la carrera principal en Sakhir y dos segundos puestos en las citas al sprint en los dos domingos de acción que la F2 también tuvo en el trazado bahreiní. El primer japonés que compite en la Fórmula 1 desde 2014 (año en el que Kamui Kobayashi corrió con Caterham), fue el mejor rookie, con siete podios y tres triunfos este año.
