200 kilómetros para hacer las veces de shakedown con el que tenerlo todo listo de cara al inicio de los test de pretemporada en el Circuito de Sakhir. Alpine se ha sumado a Aston Martin y HAAS sobre el asfalto del trazado bahreiní para hacer la primera toma de contacto del A525 con la pista donde a partir del próximo miércoles se desarrollarán los test, dándole la oportunidad a sus dos pilotos titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan para que tuvieran su primera experiencia con el nuevo monoplaza de los de Enstone.
Era la oportunidad perfecta para comprobar cómo había evolucionado el coche respecto al año pasado una vez que en la presentación realizada en el O2 Arena ya se había podido ver al menos su forma y, días después, los pilotos ya habían dado una pequeña pista de cuáles eran los apartados en los que se había trabajado especialmente durante el invierno, admitiendo que precisamente el chasis no había revertido demasiados cambios pensando especialmente en centrar todo el presupuesto posible en los monoplazas de 2026.
Era la oportunidad ver especialmente cómo se han retocado tanto el morro como el alerón frontal siguiendo más o menos lo aprendido de la fase final de la temporada 2024, con el morro ahora viéndose apoyado en el segundo elemento y por tanto permitiendo que el ala vaya ligeramente colocada más adelante. No hay cambios en la suspensión, siendo push-rod delante. Muchos más cambios se pueden apreciar tanto en los pontones como en la tapa motor.
Las entradas de aire tienen una peculiar forma de ‘P’ que utilizará Alpine para darle aire a la unidad de potencia firmada por Renault una vez más, no optando por recursos de diseño como la rendija ‘de buzón’ que por ejemplo emplea el AMR25. La tapa motor recuerda especialmente a la del Ferrari SF-24, manteniendo la línea conocida como ‘bazooka’. Un concepto con cambios ligeros pero continuista en cuanto a concepción y marcándose el objetivo de aprovechar la inercia positiva de final del año para pelearle a equipos como Aston Martin Racing el quinto puesto en el Campeonato del Mundo de Constructores.
Siempre es un momento de orgullo cuando un coche nuevo sale a la pista por primera vez, así que felicitaciones a todos en Enstone y Viry por el duro trabajo que han puesto en el desarrollo del A525 de cara a esta temporada. A pesar del cielo nublado y las fuertes ráfagas de viento, tuvimos un buen día de pruebas en Bahréin, con 200 km completados repartidos equitativamente entre Pierre y Jack. Es importante dejarles probarlo por primera vez y permitirles a ambos tener una primera sensación al volante de cara a los tres días de pruebas que les esperan durante la semana. Sin duda, hay varias áreas de interés en las que podemos seguir aprendiendo y progresando, y esperamos seguir haciéndolo – el director del equipo, Oliver Oakes
Por su parte, Alpine ha confirmado cómo serán los turnos de pilotaje en pretemporada: Jack Doohan asumirá las tareas de conducción por primera vez el miércoles 26 de febrero antes de que Pierre salga a la pista por la tarde y el jueves por la mañana. El australiano volverá a subirse al A525 el jueves por la tarde y el viernes por la mañana antes de que Pierre finalice la prueba el viernes 28 de febrero por la tarde.
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