Después de la primera ronda de la temporada de la Super Fórmula en abril, donde Kazuki Nakajima estuvo a un nivel inalcanzable para sus rivales, la segunda cita en Okayama trajo un cambio de tercio importante con dos ganadores distintos en las dos carreras disputadas y mucha variedad en el podio. André Lotterer y Yuhi Sekiguchi fueron los triunfadores pero el campeonato sigue completamente abierto con sólo dos puntos entre los cinco primeros clasificados de la general. La pelea sigue tan ajustada como siempre, con los pesos pesados en las posiciones delanteras.
La primera carrera se planteaba con Yuhi Sekiguchi en pole position tras imponerse a André Lotterer en la primera sesión clasificatoria con un sorprendente Nick Cassidy tercero. Mientras tanto, Pierre Gasly sufría más y partía desde la décimo tercera posición. En la salida, Lotterer salió especialmente bien y se situó en primera posición aprovechando una mala arrancada del hombre de la pole. Por detrás, el más acertado fue un Kamui Kobayashi que partía séptimo y logró subir hasta la cuarta posición por delante de Naoki Yamamoto, el piloto que más posiciones ganó en los primeros metros. A pesar de algunos errores y tensión, no hubo toques en la primera curva.
Sí hubo algo más de drama a lo largo de la primera vuelta, con un toque que dañó el alerón delantero de Pierre Gasly que le obligó a pasar por boxes para reemplazar el frontal y cambiar su juego de neumáticos. A la vuelta en pista, lo hizo aún en la vuelta de los líderes pero pronto fue alcanzado y cedió su posición para evitar sanciones, lo que esencialmente le dejó fuera de la lucha por cualquier resultado destacable. El francés acabaría en última posición, mientras la lucha se daba en cabeza aunque con la estabilidad típica de Okayama. Lotterer defendía su liderato haciendo la goma con Sekiguchi, controlando la distancia con respecto al nipón.
La victoria acabó siendo para André Lotterer, que obtuvo así su primer éxito desde 2015. Tras él, Yuhi Sekiguchi fue segundo a una distancia relativa mientras Nick Cassidy obtuvo la tercera posición que significó su primer podio en su segunda carrera en la categoría. Las demás posiciones se mantuvieron estáticas, culminando con un Kamui Kobayashi cuarto firmando el mejor resultado de la historia de KCMG. Las posiciones de puntos las completaron Naoki Yamamoto, Jann Mardenborough, Kenta Yamashita y Hiroaki Ishiura, quedando fuera de los puntos pilotos competitivos como Kazuki Nakajima y Yuji Kunimoto.
Los resultados de la segunda sesión clasificatoria fueron completamente distintos a los de la primera, generando una situación curiosa en la que casi parecía que varios de los pilotos se repartieran buenos resultados en una de las dos carreras. Hiroaki Ishiura logró la pole position por delante de Kenta Yamashita, la gran sorpresa de la mañana. Yuhi Sekiguchi fue tercero, siendo el único piloto en repetir estando en la zona alta junto con André Lotterer en segunda fila. Por su parte Pierre Gasly logró una quinta posición que por fin le daría opciones a luchar por lograr sus primeros puntos en la Super Fórmula tras un inicio de temporada difícil.
En la salida, Ishiura mantuvo el liderato de carrera mientras Yamashita estuvo a punto de perder el segundo puesto y Lotterer lograba adelantar a Sekiguchi. Menos suerte tenía un Kazuki Nakajima que se salió de pista durante el primer giro, antes de pasar por meta y verse paradas de hasta diez pilotos, dividiendo la estrategia entre quienes paraban pronto y quienes paraban tarde. La excepción fue un Lotterer que reaccionó cuando vio que la estrategia de parar pronto podía salir mal. El alemán paró antes de llegar a la vuelta diez y aunque volvió por detrás de un Sekiguchi que heredaría el liderato tras las paradas finales, salvó los muebles y evitó perder más plazas.
La diferencia de estrategias trajo una carrera muy estática pero muy táctica, culminando en un accidente de Takuya Izawa que dejó a todos los pilotos agrupados a doce vueltas del final pero con neumáticos mucho más frescos para Hiroaki Ishiura y Felix Rosenqvist, segundo y cuarto respectivamente pero con ambición de luchar por la victoria en ambos casos. Yuhi Sekiguchi mantuvo la primera posición y se llevó su primera victoria del año, completando un buen fin de semana. A su lado, Hiroaki Ishiura y André Lotterer completaron el podio mientras Felix Rosenqvist finalizó cuarto por delante de Kamui Kobayashi, Kenta Yamashita, Pierre Gasly por primera vez en posición de puntos y Naoki Yamamoto.
Resultados Ronda 2 Super Fórmula, Okayama – Carrera 1
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo – Motor | Vueltas | Tiempo | Media / Diferencia | Mejor registro |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Andre Lotterer | Vantelin Team TOM’S – Toyota | 30 | 37’58.782 | 175.499km/h | 1’15.233 |
2 | 19 | Yuhi Sekiguchi | Itochu Enex Team Impul – Toyota | 30 | 38’00.730 | 1.948 | 1’15.307 |
3 | 3 | Nick Cassidy | Kondo Racing – Toyota | 30 | 38’06.568 | 7.786 | 1’15.298 |
4 | 18 | Kamui Kobayashi | KCMG – Toyota | 30 | 38’10.340 | 11.558 | 1’15.258 |
5 | 16 | Naoki Yamamoto | Team Mugen – Honda | 30 | 38’13.701 | 14.919 | 1’15.689 |
6 | 20 | Jann Mardenborough | Itochu Enex Team Impul – Toyota | 30 | 38’14.274 | 15.492 | 1’15.463 |
7 | 4 | Kenta Yamashita | Kondo Racing – Toyota | 30 | 38’16.278 | 17.496 | 1’15.467 |
8 | 2 | Hiroaki Ishiura | Project Mu / Cerumo·INGING – Toyota | 30 | 38’17.534 | 18.752 | 1’15.620 |
9 | 37 | Kazuki Nakajima | Vantelin Team TOM’S – Toyota | 30 | 38’24.151 | 25.369 | 1’15.845 |
10 | 1 | Yuji Kunimoto | Project Mu / Cerumo·INGING – Toyota | 30 | 38’27.747 | 28.965 | 1’15.439 |
11 | 10 | Koudai Tsukakoshi | Real Racing – Honda | 30 | 38’29.911 | 31.129 | 1’16.031 |
12 | 7 | Felix Rosenqvist | Sunoco Team LeMans – Toyota | 30 | 38’31.649 | 32.867 | 1’15.072 |
13 | 40 | Tomoki Nojiri | Docomo Team Dandelion Racing – Honda | 30 | 38’36.189 | 37.407 | 1’16.184 |
14 | 41 | Takuya Izawa | Docomo Team Dandelion Racing – Honda | 30 | 38’36.805 | 38.023 | 1’15.912 |
15 | 8 | Kazuya Oshima | Sunoco Team LeMans – Toyota | 30 | 38’38.846 | 40.064 | 1’16.046 |
16 | 64 | Daisuke Nakajima | Nakajima Racing – Honda | 30 | 38’42.896 | 44.114 | 1’15.859 |
17 | 65 | Narain Karthikeyan | Nakajima Racing – Honda | 30 | 38’44.453 | 45.671 | 1’15.330 |
18 | 50 | Takashi Kogure | B-MAX Racing Team – Honda | 29 | 38’48.525 | 1 Vuelta | 1’15.727 |
19 | 15 | Pierre Gasly | Team Mugen – Honda | 29 | 38’54.342 | 1 Vuelta | 1’15.374 |
Resultados Ronda 2 Super Fórmula, Okayama – Carrera 2
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo – Motor | Vueltas | Timpo | Media / Diferencia | Mejor registro |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Yuhi Sekiguchi | Itochu Enex Team Impul – Toyota | 51 | 1h09’02.975 | 164.102km/h | 1’16.142 |
2 | 2 | Hiroaki Ishiura | Project Mu / Cerumo·INGING – Toyota | 51 | 1h09’03.383 | 0.408 | 1’15.772 |
3 | 36 | Andre Lotterer | Vantelin Team TOM’S – Toyota | 51 | 1h09’05.561 | 2.586 | 1’16.076 |
4 | 7 | Felix Rosenqvist | Sunoco Team LeMans – Toyota | 51 | 1h09’06.227 | 3.252 | 1’16.104 |
5 | 18 | Kamui Kobayashi | KCMG – Toyota | 51 | 1h09’08.897 | 5.922 | 1’15.631 |
6 | 4 | Kenta Yamashita | Kondo Racing – Toyota | 51 | 1h09’11.009 | 8.034 | 1’16.380 |
7 | 15 | Pierre Gasly | Team Mugen – Honda | 51 | 1h09’13.208 | 10.233 | 1’16.191 |
8 | 16 | Naoki Yamamoto | Team Mugen – Honda | 51 | 1h09’17.262 | 14.287 | 1’16.968 |
9 | 1 | Yuji Kunimoto | Project Mu / Cerumo·INGING – Toyota | 51 | 1h09’20.062 | 17.087 | 1’16.801 |
10 | 40 | Tomoki Nojiri | Docomo Team Dandelion Racing – Honda | 51 | 1h09’20.707 | 17.732 | 1’17.108 |
11 | 3 | Nick Cassidy | Kondo Racing – Toyota | 51 | 1h09’21.592 | 18.617 | 1’16.694 |
12 | 8 | Kazuya Oshima | Sunoco Team LeMans – Toyota | 51 | 1h09’22.055 | 19.080 | 1’17.003 |
13 | 65 | Narain Karthikeyan | Nakajima Racing – Honda | 51 | 1h09’22.545 | 19.570 | 1’16.527 |
14 | 64 | Daisuke Nakajima | Nakajima Racing – Honda | 51 | 1h09’23.375 | 20.400 | 1’17.337 |
15 | 50 | Takashi Kogure | B-MAX Racing Team – Honda | 51 | 1h09’24.064 | 21.089 | 1’17.417 |
16 | 10 | Koudai Tsukakoshi | Real Racing – Honda | 51 | 1h09’24.533 | 21.558 | 1’17.390 |
17 | 20 | Jann Mardenborough | Itochu Enex Team Impul – Toyota | 51 | 1h09’25.167 | 22.192 | 1’17.359 |
18 | 37 | Kazuki Nakajima | Vantelin Team TOM’S – Toyota | 51 | 1h09’26.099 | 23.124 | 1’17.214 |
19 | 41 | Takuya Izawa | Docomo Team Dandelion Racing – Honda | 37 | 48’24.087 | 14 Vueltas (Retirada) | 1’16.954 |
Mejores momentos
Clasificación general
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Chasis-Motor | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | André Lotterer | Vantelin Team TOM’S | Dallara SF14-Toyota | 12 |
2 | 37 | Kazuki Nakajima | Vantelin Team TOM’S | Dallara SF14-Toyota | 11 |
3 | 16 | Naoki Yamamoto | Team Mugen | Dallara SF14-Honda | 10,5 |
4 | 19 | Yuhi Sekiguchi | Itochu Enex Team Impul | Dallara SF14-Toyota | 10,5 |
5 | 2 | Hiroaki Ishiura | Project Mu / Cerumo·INGING | Dallara SF14-Toyota | 10 |
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