Cuando el Gran Premio de Australia estaba a punto de finalizar, la escudería Mercedes fue notificada, por parte de las autoridades de la FIA, que Andrea Kimi Antonelli recibió una penalización de cinco segundos por una salida insegura en boxes, lo que le hizo merecedor de una sanción de cinco segundos, pasando del cuarto al quinto lugar en la clasificación, en beneficio de Álex Albon. No obstante, desde el equipo alemán presentaron pruebas donde se evidenció que Antonelli no llegó a molestar a Nico Hülkenberg en la calle de los pits, lo que llevó a reconsiderar la sanción.
Las pruebas consignadas por el personal de Mercedes fueron contundentes, además de varios vídeos que no fueron analizados, se argumentó que Hülkenberg entró a boxes sin previo aviso. Se presentó un vídeo, que no estaba disponible al momento de tomar la decisión, en el cual se muestra que Antonelli no cruzó hacia la vía rápida hasta recorrer una distancia adecuada con respecto a Hülkenberg, inclusive se observa al piloto italiano mirando su retrovisor para comprobar dónde estaba el monoplaza número 27 al momento de cambiar de carril.
El hecho de rectificar tras aplicar una sanción es para destacar, es un antecedente positivo y demuestra que la FIA quiere alejarse de la imagen de los comisarios inflexibles y arbitrarios que cometen errores y luego no aceptan que se equivocaron. Revertir la sanción es una gran noticia para Antonelli, quien debutó en la Fórmula 1 de manera sensacional no solamente porque logró llegar a la meta en una carrera complicada sino que finalizó en un cuarto lugar muy meritorio, demostrando que está preparado para afrontar la temporada.
En el documento se puede leer:
Hay un nuevo elemento significativo y relevante que no estaba a disposición al momento de la decisión pertinente. Gracias a esta cámara, los comisarios pudieron comprobar que su primera decisión fue errónea. Es evidente que el coche 12 no cruzó la vía rápida hasta que hubo recorrido una distancia significativa en boxes y solo después de que el piloto comprobara con el retrovisor la distancia que lo separaba del coche 27.
