Antonio Fuoco y Luca Ghiotto firman una doble victoria italiana en la Fórmula 2 en Monza

Monza vivió el pasado fin de semana un auténtico festival para el automovilismo nacional con dos victorias en la Fórmula 2 gracias a dos de sus pilotos más prometedores en las categorías formativas. Antonio Fuoco se resarció en parte de una difícil temporada con su primera victoria en la categoría mientras Luca Ghiotto logró el domingo un popular triunfo después de perder el de la carrera del sábado en favor de su compatriota por una sanción post-carrera. Los éxitos de los transalpinos llegaron en una ronda muy desafortunada tanto para Charles Lerclec como Oliver Rowland, lo que les impidió sumar puntos a lo largo de las dos carreras de la penúltima cita en la que coincidirán con la Fórmula 1.

Carrera larga

La sesión clasificatoria de la Fórmula 2 en Monza siguió el camino habitual en el circuito italiano y mostró resultados fuera de lo habitual con un Charles Leclerc que solo pudo ser séptimo tras haber sido el más rápido en todas y cada una de las carreras anteriores —aún si tuvo dos descalificaciones en las ros rondas anteriores—, viéndose superado por un excelente Nobuharu Matsushita que firmó una brillante pole position menos de una semana después de su fuerte accidente en Spa-Francorchamps. Entre ellos, invitados sorpresa como Nyck de Vries segundo, Louis Délétraz tercero y Roberto Merhi en quinta posición justo por detrás de Artem Markelov. Junto con Jordan King en sexta plaza y Antonio Fuoco al lado de su compañero en cuarta fila, los ocho primeros clasificados formaban el contingente de teóricos candidatos a la victoria en una carrera que prometía duelos de velocidad y rebufos de altos vuelos.

La salida de una primera carrera retrasada por la lluvia que cayó a lo largo del sábado mostró la nueva normativa aprobada para la temporada 2017 también en la Fórmula 1 según la cual el coche de seguridad da vueltas delante de todos los pilotos para evaluar el estado de la pista antes de devolver a los monoplazas a sus posiciones de salida y arrancar desde parado. Después de varias vueltas de ‘exploración’ y una más añadida al abortarse la salida por calar el coche Santino Ferrucci, finalmente la carrera de Fórmula 2 comenzó casi tres horas más tarde de lo esperado. En la arrancada, ninguno de los pilotos de primera fila reaccionaron particularmente bien y Nyck de Vries solo logró mantenerse en cabeza al tocarse con Artem Markelov e irse largo, forzando también a Nobuharu Matsushita a saltarse la primera chicane.

El piloto japonés sufría en la lluvia y a pesar de tener un ritmo correcto, fue adelantado en la primera vuelta por Charles Leclerc, que subía al segundo puesto. Tras ellos, el grupo perseguidor tenía varios toques en la primera vuelta hasta centrarse con Louis Délétraz por delante de Roberto Merhi en quinto puesto y Oliver Rowland tras el español. El suizo apenas duró dos vueltas antes de ser superado por sus dos perseguidores, tan agresivos con él como con ellos mismos con una lucha impresionante y algunos de los mejores adelantamientos del año. El proceso de la carrera vio a Matsushita perder tiempo y ser alcanzado poco a poco por Rowland y Merhi —que recibió una sanción de 5 segundos por ganar tiempo saltándose una de las chicanes— mientras Leclerc iba en dirección contraria y se acercaba peligrosamente a De Vries, un líder sólido pero bajo presión. El neerlandés se quedó una vuelta más su rival en pista a la hora de parar en boxes y eso le valió defender el primer puesto.

Pero Monza  tenía aún más sorpresas para entregar a la Fórmula 2 y después de su parada, Rowland perdió una rueda, lo que dejó al británico fuera y forzó la salida del coche de seguridad. En un momento dado parecía que la carrera no iba a llegar a reiniciarse pero la bandera verde llegó a dos vueltas del final para dar un desenlace tan inesperado como loco, incluyendo un pinchazo para De Vries y un golpe con el muro para Leclerc. En medio del caos, la victoria fue inicialmente a parar a manos de un remarcable Luca Ghiotto, pero este recibió una sanción de 5 segundos que le hizo caer al cuarto puesto horas después de la carrera por saltarse la chicane en la última vuelta. Antonio Fuoco se convirtió en el inesperado ganador con Nobuharu Matsushita en segunda posición salvando los muebles. El tercer puesto fue para Nicholas Latifi. Por su parte, Roberto Merhi terminó la carrera en séptima posición pero cayó hasta la duodécima por otra penalización recibida a poco del final por saltarse otra chicane.

Carrera sprint

Con las sanciones aplicadas la noche del sábado, la pole position de la carrera sprint del domingo fue para Gustav Malja, seguido por Louis Délétraz, Sérgio Sette Câmara y Sean Gelael cerrando la segunda fila. Teniendo en cuenta la relativa facilidad para realizar adelantamientos del circuito de Monza, los verdaderos candidatos a la victoria se encontraban algo por detrás. Un Luca Ghiotto con ganas de resarcirse tras lo ocurrido el día anterior o los hombres del podio; Nicholas Latifi, Nobuharu Matsushita y Antonio Fuoco; eran los hombres a seguir. Más lejos, Roberto Merhi partía desde una undécima posición que le situaba en un buen lugar para optar a volver a puntuar. En el momento de la siempre delicada salida en Monza —la primera chicane suele traer golpes—, Gelael sorprendió a todos sus rivales y desde la cuarta posición se situó en cabeza.

Délétraz llegó a ocupar brevemente la primera posición pero Gelael logró recuperarla en la primera vuelta mientras en el grupo perseguidor las batallas se sucedían en un primer giro especialmente animado. Siguiendo lo que dicta el sentido común, el suizo se situó en primera posición en la cuarta vuelta como preámbulo del ataque de Sette Câmara que dejó al indonesio mal situado, lo que le hizo caer hasta el quinto puesto en apenas dos curvas en la sexta vuelta. Mientras tanto, Ghiotto remontaba posición a posición hasta tomar el liderato de carrera al llegar al ecuador de la misma. Délétraz, superado por el italiano, parecía sufrir con un ritmo algo más lento y no le pudo complicar al vida a Sette Câmara, que fácilmente subió al segundo puesto pocas curvas después.

Para Délétraz, el siguiente rival venía por detrás con un Fuoco que se pasó toda la carrera recuperando tiempo hasta llegar al piloto de Rapax para adelantarle en la penúltima vuelta y ganarse un nuevo podio tras resultar ganador de la carrera del sábado. Tras ellos, la lucha entre los pilotos de las últimas posiciones de puntos dio espectáculo en carrera y aunque lo normal habría sido esperar ver a Leclerc vapuleando a sus rivales, las rectas de Monza tenían otras ideas y el monegasco acabó fuera de los puntos, batido por los pilotos de ART Grand Prix, justo por delante. En cabeza, Luca Ghiotto cruzó la línea de meta en primera posición para ‘vengarse’ por la victoria perdida en el día anterior, mandando un mensaje claro y metiéndose de lleno en la lucha por el subcampeonato.

El podio lo completaron Sérgio Sétte Câmara y Antonio Fuoco tras una sólida carrera en la que logró remontar desde el octavo puesto en parrilla hasta el tercero en la bandera de cuadros. Délétraz se quedó a las puertas del podio siendo cuarto y en tierra de nadie tras otra carrera sólida y una buena remontada, Roberto Merhi finalizó en quinta posición para firmar su tercer resultado en los puntos en cuatro carreras. Para la Fórmula 2, llega ahora un descanso que durará hasta el primer fin de semana de octubre, cuando la categoría volverá a España para la penúltima ronda del año. Allí Charles Leclerc podría proclamarse campeón y de hecho debería hacerlo si sus rivales no logran recortar su ventaja lo suficiente antes de llegar a la reunión final en Abu Dhabi.

Resultados carrera larga Monza

Resultados carrera sprint Monza

Clasificación general

Sitio oficial | FIAFormula2.com