El hecho de que Haas F1 tendrá ganancias este año, su desempeño en 2024 le asegura recursos financieros muy por encima de lo invertido, no significa que no seguirán inyectando dinero para fortalecer su posición dentro de la parrilla. Entre las nuevas propuestas que tiene Ayao Komatsu para los próximos meses está el organizar un programa de jóvenes pilotos y adquirir un simulador acorde a lo que es un equipo de Fórmula 1. Explicó el ingeniero japonés que hasta ahora se han beneficiado del túnel de viento y del simulador de Ferrari en Maranello, pero la escudería italiana tiene sus prioridades y por tal razón muchas veces los dispositivos no están disponibles para Haas F1.
En tal sentido, descartó que Haas F1 abandone el trato con Ferrari para utilizar las instalaciones de Toyota Gazoo Racing Europa ubicadas en Colonia, cuyo túnel de viento ha sido utilizado por McLaren y por el proyecto Cadillac. Según Komatsu, dar la espalda a Ferrari, cuando todavía utilizan su mecánica y tecnología, puede resultar problemático porque los ingenieros de la escudería italiana se encargan de resolver problemas en su base de operaciones y posteriormente ponen a la orden de Haas F1 el resultado de sus investigaciones y tal privilegio no se puede dejar pasar.
No obstante, se presenta una disyuntiva en lo que respecta al simulador porque Ferrari el año pasado apenas concedió a Haas F1 quince días de pruebas, lo que es insuficiente para un equipo de Fórmula 1. De allí la urgencia de instalar un simulador de última generación en la sede de Haas F1 en Banbury para no continuar acudiendo a Maranello porque también resulta incómodo para los ingenieros de Ferrari borrar la configuración con la que estaban operando para ceder el espacio al personal de Haas F1. Si bien Ferrari y Haas F1 mantienen una sociedad de varios años, la idea de Komatsu es lograr una mayor autonomía y eso pasa por depender menos de los italianos.
En palabras de Ayao Komatsu:
No hay forma de dejar el túnel de viento de Maranello y entrar al túnel de Toyota. Sin embargo, ¿Qué otros equipos sólo tienen 15 días en el simulador? Los fines de semana de carreras no estamos en el simulador, pero todos los demás sí. No tenemos esa opción. Por lo tanto, si tuviéramos un simulador aquí, habría una diferencia entre el día y la noche.
Vía Motorsport Total
