Explicó Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, que los pilotos afiliados al programa de fábrica del constructor alemán cumple con todos los requerimientos necesarios para estructurar las tripulaciones de los prototipos BMW M Hybrid V8 que tendrán en pista a partir del próximo año. El equipo de Bobby Rahal va a gestionar dos coches en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y para ello va a necesitar dos parejas de pilotos de tiempo completo, más dos adicionales para las fechas de la Copa Michelín de Resistencia y otro eventual para las 24 Horas de Daytona.
Hasta ahora, los pilotos adcritos al programa de fábrica de BMW Motorsport son: Nicky Catsburg, Jake Dennis, Connor De Phillippi, Stef Dusseldorp, John Edwards, Philipp Eng, Augusto Farfus, Timo Glock, Erik Johansson, Jens Klingmann, Jesse Krohn, Sheldon van der Linde, Alexander Sims, Bruno Spengler, Marco Wittmann y Nick Yelloly, además de los novatos Dan Harper, Max Hesse y Neil Verhagen. En tal sentido, Roos considera que no hay necesidad de contratar fuera del programa porque tales nombres pueden realizar el trabajo que se les encomiende.
Según su criterio, el grupo es una mezcla de experiencia, juventud y velocidad, allí se distinguen pilotos que poseen conocimiento sobre las carreras y los circuitos en Estados Unidos, además de trayectoria comprobable al volante de coches deprtivos de alta carga aerodinámica en eventos de largas distancias. Manifestó que ante su despacho han llegado algunas solicitudes de pilotos interesados en sumarse a las alineaciones para acudir a los Estados Unidos, pero no ve la necesidad de reclutar a pilotos fuera de su programa de fábrica.
La posición de BMW Motorsport está en sintonía con la de Ferrari en el sentido de que ambas estructuras van a utilizar pilotos de sus respectivos programas de fábrica en los primeros años de puesta en pista de sus prototipos. El fabricante alemán anunció ayer que llegó a un acuerdo para unirse al WEC en el 2024 a través de un LMDh gestionado por WRT, en este caso no se explicó si serán asignados pilotos de fábrica o si, por el contrario, el equipo belga tendrá la potestad en la selección.
En palabras de Andreas Roos:
Creo que podemos estar contentos con nuestra alineación de pilotos, tenemos suficientes talentos, estamos seguros de que pueden hacer el trabajo. También hay muchos pilotos fuera del programa que están interesados en lo que estamos haciendo, pero creo que podemos estar muy contentos con la alineación de pilotos que tenemos.
Vía | Sportscar365
