Ha sido la noticia con la que ha terminado este agitado lunes dentro del automovilismo norteamericano. Chip Ganassi Racing anuncia el fin de su relación con Cadillac y con General Motors al término de esta temporada del WEC y del IMSA, lo que significa que la estructura estadounidense se desvinculará del proyecto que actualmente tiene a los prototipos V-Series.R LMDh compitiendo en ambos campeonatos y luchando por carreras tan prestigiosas como las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona.
Cada una de las partes pretende seguir en paralelo, ya que Chip Ganassi, en su comunicado, ya ha adelantado que ellos buscan asociarse a otro fabricante para mantenerse compitiendo en ambas series la próxima temporada, mientras que Cadillac previsiblemente también tiene otras estructuras privadas interesadas en hacerse con uno de sus coches para la próxima campaña.
Chip Ganassi Racing tiene una historia fantástica con General Motors. Considerando todo lo que hemos hecho con ellos, ha habido mucha definición de asociación en lo que hemos logrado. NASCAR, Extreme E, IndyCar, DPi y LMDh han sido programas exitosos y hemos compartido por igual el aprendizaje de ese éxito para mejorar juntos. Nunca cerraríamos el libro de General Motors en términos de futuro. Simplemente sabemos que este capítulo está terminando – el director general de CGR, Mike Hull a RACER
No se ha dado, sin embargo, ninguna razón para la ruptura de esta relación, mientras que los primeros rumores apuntan a que los coches de Cadillac podrían pasar a Action Express Racing, con dos unidades y la tercera, podría estar en manos de un equipo europeo de la talla de United Autosports o TF Sport para que la mantengan en activo dentro del WEC
Estamos ansiosos por compartirlo nuevamente con otros fabricantes en cualquier categoría del automovilismo con miras a ganar. La base que hemos establecido en Indianápolis nos ha permitido asumir proyectos como este en los que podemos servir a la comunidad de carreras de la manera correcta. Nuestro negocio se basa en la asociación y así como este capítulo termina, comenzará otro. Continuaremos este año haciendo el trabajo para el que fuimos contratados por General Motors y Cadillac de manera positiva
Vía | RACER
