Con el estreno de la categoría LMDh a menos de un año vista, Cadillac ha querido mostrarnos las que son sus primeras imágenes virtuales de lo que han denominado Project GTP, siglas que representan a Gran Touring Prototype, nombre que finalmente llevará dicha categoría que se espera que competirá tanto en el IMSA como en el Campeonato del Mundo de Resistencia indistintamente, incluidas las 24 Horas de Le Mans.
El fabricante estadounidense ha confirmado que Cadillac Racing, el departamento de diseño de la marca y Dallara han sido los encargados del desarrollo conjunto de este Cadillac GTP, un coche que tiene como objetivo el estar presente en el IMSA y de marcar el regreso de Cadillac a las 24 Horas de Le Mans después de 21 años de ausencia. Para prepararse de cara a todo ello, se espera que el coche eche a andar este mismo verano y que su debut llegue en enero de 2023, precisamente en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona
Si bien el nuevo coche de carreras tendrá en cuenta las regulaciones de IMSA y ACO, las características de la marca Cadillac se reconocerán instantáneamente, muchas de las cuales se ven en nuestros vehículos de la Serie V hoy. Combinará artísticamente forma y funcionalidad para influir en el desarrollo del próximo coche de competición. Los elementos del ADN de la marca Cadillac, como la iluminación vertical y las aspas flotantes, estarán presentes en todo momento – Chris Mikalauskas
Será una prueba de fuego para Cadillac, ya que, si bien ha estado involucrada con los DPi en el campeonato IMSA, lo cierto es que será un salto al vacío importante al enfrentarse con otros grandes fabricantes como Ferrari, Peugeot y Toyota con sus respectivos Hypercars (a la espera de ByKolles y siempre con el permiso de Glickenhaus), así como los LMDh/GTP de BMW, Porsche y Audi. Será una lucha de titanes en lo técnico, pero también en lo referente a conceptos, con esa bola envenenada que supone para IMSA y ACO el tener que equilibrar ambas reglamentaciones.
En cuanto a la imagen, a pesar de que la primera interpretación mostraba un prototipo sin alerón trasero, en estos nuevos renders virtuales sí que se puede apreciar la presencia de un spoiler tradicional, con un frontal que recuerda ligeramente al del Cadillac Cien (2002), así como mantener algunos rasgos originales de los últimos diseños de la compañía, con la disposición de los grupos ópticos en las zonas laterales y de forma vertical.
