Tal como se esperaba, hoy el Automobile Club de l’Ouest ha publicado la primera lista de inscritos para disputar la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans y allí destaca la presencia de 62 coches, siendo 21 de ellos de de la clase Hypercar, 17 LMP2 y 24 LMGT3. Con respecto al año pasado, se advierte la ausencia de Lamborghini e Isotta Fraschini, vacío que será compensado con el debut de los dos Aston Martin Valkirie. También destaca la representación de Cadillac Racing, el ACO extendió invitaciones especiales tanto a Wayne Taylor Racing como a Action Express, así que el constructor estadounidense tendrá cuatro prototipos en pista.
Es la primera ocasión, desde que entró en vigencia la fórmula Hypercar, que Cadillac acude a la estelar carrera del calendario WEC con cuatro representantes ya que los dos invitados se unirán a los dos coches de Hertz Team JOTA que compiten a tiempo completo en el campeonato. De los dos V-Series.R de Wayne Taylor Racing, el equipo acudirá con la unidad número 10 cuya tripulación está conformada por Filipe Alburquerque y los hermanos Ricky y Jordan Taylor.
Será la primera vez que Wayne Taylor Racing participe en Le Mans como jefe de equipo, tras 23 años de su presencia en la carrera como piloto, cuando compitió con el Cadillac LMP02. Justamente el volver a Le Mans era uno de los objetivos del equipo y por tal razón se forzó la separación con el programa Acura, ya que Honda todavía sigue meditando su ingreso a la carrera. Por otra parte, el Cadillac de Action Express contará con una tripulación conformada por Jack Aitken, Felipe Drugovich y Frederik Vesti.
En lo que respecta al tercer Porsche 963 oficial, cuya invitación es automática por alzarse con el Campeonato IMSA Sportscar, se anunciaron los pilotos Felipe Nasr y Nick Tandy, pero el tercer nombre no ha sido confirmado, así que Porsche y Team Penske comenzarán a barajar sus opciones entre los candidatos que todavía estén disponibles.
En caso de presentarse alguna ausencia, Proton Competition inscribió un segundo 963, el prototipo que compite en la IMSA a tiempo parcial, como reserva para Le Mans, así que ese coche número 44 sería el primer convocado para unirse a la clase Hypercar. El piloto Tristan Vautier es el único que aparece anotado en la alineación y permanecerá a la espera ante cualquier eventualidad.
