Seguirá tratándose como un campeonato interanual, pero la novena temporada de la Fórmula E no ha cambiado su tendencia al confirmar precisamente el inicio de su campaña 2022-23 en el mes de enero, concretamente con una carrera que visitará Ciudad de México y el Autódromo Hermanos Rodríguez antes de desplazarse directamente a Arabia Saudí con el ya tradicional ePrix en Ad Diriyah.
A partir de aquí, lo destacable es que el Campeonato del Mundo de monoplazas eléctricos visitará hasta cuatro continentes y 12 de las principales ciudades a nivel planetario para acoger su temporada más larga, en este caso con hasta 17 carreras. Las caras desconocidas vendrán aportadas por la ciudad india conocida como Hyderabad, São Paulo en Brasil y finalmente una carrera en Ciudad del Cabo, haciendo del calendario todavía una apuesta aún más global por parte de los organizadores como forma lógica de evolución tras haber superado el peor momento de la pandemia.
No hay sorpresas en la continuidad de Berlín, única ciudad que se mantiene en el campeonato desde la primera temporada, mientras que Mónaco volverá a aportar esas dosis de glamour después de una carrera en 2021 que seguramente es considerada por muchas como una de las mejores que nos ha dado la Fórmula E desde su estreno. En el caso de Corea del Sur hay más problemas ya que el Estadio Olímpico de Seúl ya no se podrá emplear y por tanto se obligar a buscar un nuevo escenario para una carrera que inicialmente está prevista para el fin de semana del 20 de mayo.
La doble carrera en Yakarta, Indonesia, además de la renovación de los compromisos con Roma y Londres son las otras localidades que ya han sido confirmadas como anfitrionas para esa temporada 2022-23 del Mundial de Fórmula E, mientras que falta por conocer cuáles serán las dos fechas todavía por confirmar. Debemos recordar que la próxima campaña será la de debut de los nuevos monoplazas Gen3, además de uno de los años con más cambios entre los pilotos y los equipos.
Calendario 2023 – Mundial de Fórmula E:
