Tal como se esperaba, Liberty Media canceló nuevamente el Gran Premio de China debido a las protestas internas y las restricciones sanitarias tras detectarse un nuevo brote de COVID-19 en la nación asiática. Desde el 2019 la categoría no disputa una fecha en el Circuito de Shanghai, aún así los organizadores habían extendido el contrato para asegurar un lugar en el calendario. No obstante, las condiciones no han mejorado y con el drástico control de la población que ejerce el gobierno chino se hace imposible la realización de un evento de la magnitud de una carrera de Fórmula 1.
Para Stefano Domenicali, encargado de Liberty Media, un calendario de 23 carreras es factible, pero también se puede llegar a un acuerdo con otra sede para reemplazar a China y volver a la cifra de 24 fechas pautadas para 2023, lo que evitaría la pausa de cuatro semanas durante el mes de abril. En tal sentido, el circuito de Algarve en Portugal se asoma como sede favorita para retornar al campeonato de Fórmula 1, toda vez que su inclusión provisional ha resultado exitosa y además se ha mantenido activo como sede de fechas de otros respetables campeonatos del deporte motor.
El próximo mes de diciembre, específicamente el día 9, se tiene prevista una reunión del Consejo Mundial de la FIA, la cual se realizará en Bolonia, y allí se anunciará el calendario definitivo para la próxima temporada. Allí también se discutirán otros puntos importantes, como el número de personal requerido por los equipos para laborar en tantas fechas. De allí surge la propuesta de rotación puesto que el calendario supera las 20 carreras y prácticamente un gran número de empleados deberá estar viajando durante todo el año.
Vía | Fórmula 1
