Carlos Sainz acaba el segundo día en todo lo alto y McLaren asusta en tanda larga

Sólo queda un día para terminar los test de pretemporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y afortunadamente la tarde del jueves se ha celebrado en unas condiciones mucho más tranquilas que las que depararon el miércoles por los problemas de suministro energético del Circuito de Sakhir. No hubo en este caso que extender más allá de la hora prevista y esto sirvió para que los 10 pilotos pudieran llevar un programa convencional durante la tarde a pesar de la breve aparición de la lluvia.

Incluso vimos algún que otro trompo en esta sesión vespertina del jueves, el primero de Carlos Sainz en la curva uno, a la hora de poner gas y a muy baja velocidad y el segundo, del que fuera hasta el año pasado su compañero de equipo, Charles Leclerc, cuando las gotas de lluvia comenzaban a mojar con más fuerza el asfalto de la pista bahreiní. En ninguno de los dos casos se pasó del pequeño sobresalto que siempre depara este tipo de situaciones y ambos pudieron continuar con el monoplaza en marcha.

Más allá de esta situación, fue Carlos Sainz el que encabezó la tabla de tiempos de este segundo día al volante del Williams, tanto en cuanto al crono como en lo referente a las vueltas realizadas ya que el madrileño completaba sus últimas horas de test y mañana dejara el coche de los de Grove a Alex Albon para que realice toda la jornada y seguramente para que se luzca el británico-tailandés con el juego de blandos que han traído (al igual que Ferrari, Williams es el único que ha traído un juego de C5 y otro de C6).

Sin embargo, no ha sido el 1:29.348 de Sainz ni sus 127 vueltas las que se han encargado de meter miedo en el paddock, ha sido el simulacro de tanda larga realizado por Lando Norris y el McLaren los que realmente se han mostrado al menos en los test un paso por delante del resto, todo ello, aunque el británico haya quedado muy lejos en los tiempos a pesar de haberse anotado el mejor sector intermedio del día.

Parece que McLaren no está necesitando dar demasiadas vueltas para probar lo que quieren en estos test invernales, con  Lando completando 77 vueltas en este jueves y un computo global en el que están en 239 giros, lo que los sitúa en el tercer equipo que menos kilómetros ha realizado, todo parece apuntar que el MCL39 puede convertirse de nuevo en la referencia a principios de año, aunque la lucha con Ferrari, Mercedes y Red Bull promete ser muy reñida a lo largo de los próximos 10 meses.

También parece que estará emocionante la lucha por ser el primero del resto, donde si bien se llegaba a Sakhir situando en ese punto a Aston Martin y Alpine, ahora parece apuntar que Williams tiene la consistencia y la velocidad suficiente como para borrar la mala campaña de 2024 donde fueron novenos y tratar de luchar con ellos por el quinto puesto. Stroll pudo rodar algo más que Alonso por la mañana, todo ello a pesar de que la primera hora se consumió y no había todavía ni rastro en pista del AMR25 ni del McLaren. Cuando salieron, hizo un tiempo lo suficientemente bueno como para estar entre los seis primeros, aunque queda por ver una tanda convincente por parte de los de Silverstone.

Los Ferrari por su parte escoltaron a Carlos, con Hamilton quedándose a 31 milésimas y Leclerc a poco más de ocho centésimas lo que los permite copar de nuevo titulares y tranquiliza un poco a aquellos que ya querían poner en duda al británico después de sólo una mañana de test. Tras ellos, los dos Mercedes, a la espera de ver el verdadero potencial del McLaren a una vuelta del que podríamos tener una muestra mañana y de cómo Max Verstappen puede estrujar al RB21. No se puede descartar alguna que otra Glory-Run en la jornada del viernes a última hora, aunque al contrario que en el pasado, no tiene por qué ser únicamente de un equipo pequeño. Por ahora la de Ferrari con los C4 quedó en parte arruinada porque Leclerc se encontró con el Racing Bulls de Hadjar.

En cuanto al recuento de vueltas, Mercedes se coloca líder con 306 vueltas, seguido por HAAS con 295, Racing Bulls con 294, Ferrari con 269, Alpine con 260 y Williams con 258, y Sauber con 250, cierran la tabla por detrás de McLaren, Red Bull Racing con 223 giros y Aston Martin con sólo 190.

Tabla de tiempos Día 2 – Test de Pretemporada 2025: