Carlos Sainz comienza en Mónaco con susto y un prometedor segundo mejor tiempo

Mónaco siempre es un circuito y un fin de semana especial, no sólo porque el formato de Gran Premio cambie ligeramente respecto a los demás, con el inicio de los entrenamientos libres ya en la jornada del jueves, sino porque todo tiene una atmosfera de lujo y exclusividad inigualable. Será también un día para recordar cuando el domingo se apague el semáforo y los dos Williams afronten la 750 participación en la Fórmula 1, algo que sigue evidenciando que el apellido de Frank Williams sigue siendo historia muy presente en el campeonato… al menos hasta que sus nuevos propietarios quieran.

Evidentemente la FP1, con apenas 60 minutos para ir cogiendo ritmo y sensaciones con el circuito, iba a ser una lucha continúa entre pilotos más lentos y aquellos que quieren aprovechar la oportunidad para romper el duopolio que hasta ahora mantienen Max Verstappen y Lewis Hamilton esta temporada. De esta forma no fue nada extraño el ver algunos rifirrafes como el que tenían Carlos Sainz Jr. y Max ya en la fase final de la sesión de entrenamientos libres, en la que el holandés se movería en el túnel cuando el madrileño venía apretando. El de Ferrari terminaría por tirarle el coche en la chicane y adelantándole, mientras que el de Red Bull, tras un tímido intento de devolvérsela en la recta hacia Tabac decidía levantar el pie.

¡EMPIEZAN LAS HOSTILIDADES! Sainz y Verstappen, preparándose para lo que viene… 🤭 #MonacoDAZNF1🇲🇨 pic.twitter.com/bRNcXfkSaC

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Para los españoles iba a ser una primera hora difícil, con Fernando Alonso tocándose con el muro de entrada a meta (Anthony Noghes), lugar en el que dejaba el alerón delantero de su Alpine parcialmente descolgado. Minutos después, una vez reparado ya el A521, el asturiano decidía irse largo en Santa Devota para evitar forzar la entrada del monoplaza en curva y correr el riesgo de dañar un nuevo morro que podría poner los intereses de la escudería francesa en peligro.

También Carlos Sainz tendría un encontronazo con las protecciones, después de salir demasiado abierto de la chicane de la piscina. En Ferrari se temían algún daño en el eje trasero y en la caja de cambios, pero afortunadamente la montura del madrileño no resultaba dañada y los mecánicos italianos se podían centrar en sustituir o reparar la transmisión en el monoplaza de su compañero, Charles Leclerc, relegado a boxes desde los primeros minutos después de informar de lo que en teoría era una caja atascada en la cuarta marcha. Sólo había realizado cuatro vueltas.

Un mínimo fallo te lleva contra el muro 🤯 ¡Fernando Alonso, buscando los límites!#MonacoDAZNF1🇲🇨 pic.twitter.com/RROAaDrpHx

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La sesión estuvo dominada en buena parte por Carlos Sainz, pero primero Max Verstappen y después Checo Pérez terminaban por superar los cronos del piloto de Ferrari, con los tres ocupando el podio virtual hasta el momento en las calles del Principado, distanciados por apenas 161 milésimas. Obviamente hay que tener en cuenta otros factores, como el de los neumáticos empleados, ya que, si bien Sainz empleó en varios stints el compuesto medio, el 1:12.487 realizado por el mexicano de Red Bull se obtuvo con los blandos.

En el caso de Verstappen también montó el medio, mientras que Pierre Gasly escaló hasta la cuarta plaza con los blandos montados en su AlphaTauri, algo que le sirvió para batir a los dos Mercedes que realizaron un programa más pensando en carrera al probar el compuesto duro y el medio que para encontrar la velocidad a una vuelta de cara al sábado. Lando Norris, Sebastian Vettel, Yuki Tsunoda y Kimi Räikkönen completaban las 10 primeras plazas, susto incluido para el finlandés, el cual bloqueaba el tren delantero a su llegada a Santa Devota y al igual que Fernando Alonso tenía que irse a la escapatoria para evitar el toque contra las protecciones.

FP1 – Gran Premio de Mónaco 2021: