Carlos Sainz completa en primera posición en una jornada sin Ferrari

Llegado el final de la segunda jornada de test de la segunda semana de pretemporada 2019, Carlos Sainz trae algo de ilusión a los aficionados españoles al lograr el mejor tiempo, firmado por la mañana y mantenido por la tarde en un día cuyas mayores historias las volvieron a protagonizar Ferrari y Mercedes. El equipo italiano se quedó en el garaje toda la tarde mientras volvía a poner su coche a punto y lo lograba solo a tiempo de dar una vuelta de instalación. Por su parte, el contraste con Mercedes hizo que Lewis Hamilton completara una simulación de carrera mientras Charles Leclerc se quedaba sin marcar un tiempo hoy… le tocará empezar la actividad de los italianos mañana.

Los habituales cambios de piloto de la mañana a la tarde trajeron a Lewis Hamilton en el asiento de Mercedes ocupado por Valtteri Bottas por la mañana y a Nico Hülkenberg en el Renault que en la primera sesión del día pilotó Daniel Ricciardo. Charles Leclerc ocuparía el puesto de Sebastian Vettel; los problemas en Ferrari tras la salida de pista a media mañana impidieron que el monegasco llegara a salir hasta los últimos minutos de sesión. Problemas por segunda jornada consecutiva para una Scuderia Ferrari que se las podía prometer muy felices después de los primeros cuatro días y que ahora genera algunas dudas más de las esperadas.

Here’s how the second day of testing ended: with an @McLarenF1 car topping the @Circuitcat_eng time sheets for the second day in a row. pic.twitter.com/F9R2KnMcIX

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de febrer de 2019

Aunque inicialmente llamaría la atención el registro de Sergio Pérez con el Racing Point, una comprobación rápida al neumático usado muestra que este llegó con el compuesto más blando, restándole importancia. Algo más relevantes son los tiempos de Kimi Räikkönen con el Alfa Romeo y Max Verstappen con el Red Bull, con neumáticos C4 y C3 respectivamente. Mientras tanto, Lewis Hamilton realizó una simulación de carrera que llevó a Mercedes a ser el equipo que más vueltas completó con 175. Mientras tanto, Renault sigue silenciosa con tiempos que amenazan a Alfa Romeo y Haas, sus teóricos rivales para 2019…

A pesar de todo, sigue el consenso en el paddock sobre la falta de validez de los registros vistos hasta ahora tanto por las cargas de carburante como por la reticencia por parte de todas las escuadras de intentar marcar tiempos realmente relevantes. A pesar de todo, sigue pareciendo perdida Williams, con Ferrari sufriendo algo más de lo esperado pero como una de las favoritas a pesar de todo. Mercedes sigue siendo una incógnita con tiempos que no están ni aquí ni allí… y no dan para imaginarse qué puede lograr el W10. ¿Favoritos? Sin duda. ¿Su realidad? No del todo conocida.

Resultados día 6 test Barcelona – Mañana