Opuesta la sensación que ha quedado después de la clasificación del sábado a la que tuvieron los dos pilotos españoles en la del viernes. La carrera al sprint dio alas a un Carlos Sainz que no sólo descubrió cuánto podía exprimir el compuesto medio, sino que también le permitió dar un paso adelante con el blando, lo que le colocó tercer después del primer y único intento que hubo en una Q3 marcada por el accidente de George Russell cuando lideraba el grupo. En el caso de Fernando Alonso, era muy complicado no dar un salto adelante respecto a su 14ª posición de la clasificación para la carrera corta, por lo que el octavo sabía de nuevo como un reconstituyente para el asturiano.
En el caso de Carlos Sainz, la actuación volverá a dejar una vez la duda de si podría haber sido una primera línea de parrilla de haber completado ese último giro en su lucha por la Pole Position. Max Verstappen volaba y no sólo parecía inalcanzable, sino que también lo estaba siendo para Lando Norris hasta el momento en el que Russell perdió el Mercedes en el vértice de la curva y se fue contra las protecciones.
Tercero, por delante de Charles Leclerc y con la posibilidad mañana de ver mucho más clara la trazada de la primera curva que lo que ha tenido por delante en la carrera al sprint. Sólo los dos grandes favoritos al título partirán mejor que un Sainz que parece decidido a aprovechar cualquier oportunidad que se le pueda presentar de aquí al final de la temporada
Ése era el objetivo, dar un paso adelante en clasificación comparado con ayer. Ayer éramos quintos, hoy terceros, así que es un paso en la dirección adecuada. Una lástima esa última vuelta, porque estaba recortando. Tenía 32,6 en la curva 16 cuando solo me faltaban un par de curvas, pero es fácil decirlo ahora. Hemos progresado bien y deberíamos estar en la lucha para mañana si salimos limpio. Con los dos que tengo delante, debería ser interesante y divertido. Siempre somos rápidos en carrera, pero en clasificación tenemos altibajos – Carlos Sainz
Queda lejos el último podio de Carlos Sainz, concretamente en el Gran Premio de Austria el pasado mes de junio, por lo que será de vital importancia no sólo clavar la estrategia de carrera, sino tener una gestión de gomas lo mejor posible para poder no sólo mantenerse en esos lugares de cajón, sino también dar un paso hacia delante y quizás aprovechar el error de Lando Norris o Max Verstappen.
Hemos mantenido atención a la temperatura de la pista, porque hay que mantener los neumáticos en la ventana adecuada. Me he centrado en eso toda la clasificación. Parece que hemos acertado, especialmente en la última vuelta antes de la bandera amarilla. Parecía que lo teníamos en la ventana perfecta, porque he ganado mucho tiempo en esos dos primeros sectores – Carlos Sainz
Fernando Alonso, del 14º al octavo puesto:
En cuanto a Fernando Alonso, el Aston Martin lo ha acompañado lo suficiente como para hacer un intento clave en Q2 que le dio ese acceso a la lucha definitiva por la Pole Position. Muy a tener en cuenta el paso adelante del bicampeón, ya que, su compañero, Lance Stroll seguía encadenado a las posiciones similares a las que tuvo ayer en la clasificación Sprint, donde fue 13º por el 14º de hoy.
También le ha gustado en parte desquitarse ya en Q1, cuando después de todo el rifirrafe que había tenido con Liam Lawson en carrera, el mensajito por radio y en el corralito hacia el piloto oceánico y las imágenes de Fernando hablando de forma muy gestual con el de Racing Bulls, Alonso adelantaba a su monoplaza nada más salir del pit-lane y quitar el limitador, lo que sin duda parecía una buena forma de dejar atrás la disputa y volverse a concentrar en lo que importaba, hacer una buena clasificación.
El octavo es mejor de lo que nos esperábamos, pero ha sido un fin de semana muy complicado para nosotros, pero bueno seguimos experimentando. Es uno de los retos cuando vienes con piezas nuevas y ojalá para México podamos encontrar la ventana donde el paquete nuevo funcione mejor. Sumar puntos mañana va a estar duro. Ocho equipos han traído actualizaciones, así que, es trabajo nuestro el de adaptarnos mejor – Fernando Alonso
¿Aguantar la octava posición o pensar defenderse? Será difícil en ambos casos ya que, HAAS está demostrando tener una gran velocidad punta, por lo que tener a sus espaldas a Kevin Magnussen da la oportunidad de que el danés llegue a su altura y aproveche el DRS, así como en la posible remontada el Red Bull de Checo Pérez que parte décimo y quizás Lewis Hamilton en caso de que Mercedes dé con la tecla de lo que le ha ralentizado al heptacampeón desde la carrera al sprint y relacionado con la suspensión delantera. Por delante, Pierre Gasly sólo ha recibido una multa económica por el Unsafe Release que ha llevado hasta el muro a Max Verstappen.
Fin de semana difícil y mañana la carrera también, yo creo que HAAS esta mañana iba muchísimo más rápido que nosotros, es un poco sorprendente que esté el noveno Magnussen y el doce Nico, así que mañana sumar puntos va a estar duro. En la sprint, ya que no podía estar entre los ocho primeros, me la he tomado un poco más para probar los neumáticos y ver la degradación, pero tampoco tenía mucho más ritmo del que vimos, así que mañana en teoría la carrera va a estar más complicada de lo que hemos visto hoy – Fernando Alonso
