Carlos Sainz encabeza los últimos entrenamientos libres antes de la Sprint Race

Momento de últimos ajustes en boxes, de recortes de pegatinas en el caso del Alpine de Fernando Alonso, cambios de morro (y de chasis) en el Mercedes W13 de Lewis Hamilton o reparaciones y comprobaciones en la zona de los frenos traseros en el coche de Carlos Sainz. Ayer hubo pocas opciones de poner a prueba los coches y, aunque no se pueden cambiar las piezas por unas de distintas características, sí que pueden realizar reparaciones antes de afrontar la Carrera al Sprint en apenas unas horas.

El propio Carlos Sainz Jr. terminaría la mañana del sábado con el mejor crono (1 minuto y 08,610 segundos con el compuesto blando) por delante de Charles Leclerc, Max Verstappen y los dos pilotos de Alpine, Fernando Alonso y Esteban Ocon, en una nueva FP2 dentro de la configuración de fin de semana al Sprint, que sigue dejando esa sensación de encontrarse “entre guerras”, siempre desde un punto de vista deportivo, ya que se encuadra entre la carrera corta y la clasificación del viernes, sesión que de nuevo nos dejó polémica con los límites de pista por la sanción a posteriori de Checo Pérez.

Será a partir de las cuatro y media de la tarde cuando veremos una nueva entrega de este particular formato de Gran Premio, con una carrera de apenas media hora que se desarrollará en un circuito muy corto, que al igual que en Imola, debería mantener el grupo cerca durante prácticamente toda la duración de la misma, o al menos eso es lo que seguramente han pretendido la FIA y Liberty Media al seleccionar estos tres trazados (junto a Interlagos) para esta temporada.

En cuanto a los tiempos, no se puede sacar demasiadas conclusiones al desconocer las cargas de combustible, aunque sí que parece que habido bastante heterogeneidad a la hora de poner a prueba las distintas estrategias debido a que la FP1 de este viernes se vio muy menguada por las dos banderas rojas que surgieron, algo que ha llevado a que muchos pilotos no se terminen de encontrar demasiados cómodos con sus monoplazas, especialmente en el tercer sector. Sainz ha sido primero con apenas 50 milésimas sobre Leclerc, mientras que Verstappen llegaba tercero a décima y media. Los Alpine realizarían sus respectivos cronos con el compuesto medio, como Max, que no pudo cerrar un buen crono con el blando.

Donde ha habido mucho trabajo a contrarreloj ha sido en Mercedes, con los dos monoplazas accidentados ayer en la Q3, lo que ha hecho que hayan sido de los equipos que menos han rodado si lo comparamos con lo realizado por Ferrari con sus 82 giros o las 40 vueltas que ha acumulado sin ir más lejos Sebastian Vettel en el Aston Martin. El equipo Mercedes optó por no romper el toque de queda, por lo que sólo les quedaban seis horas de trabajo repartidas entre el viernes por la noche y esta mañana para reparar los dos coches. Es por ello que Russell comenzaría tarde la sesión y Hamilton apenas tuvo 15 minutos de tiempo efectivo para hacer 14 vueltas.

Clasificación FP2 – GP de Austria 2022: