Sesión muy accidentada para poner punto y seguido a esta jornada del sábado. La FP3 iba a tener hasta dos banderas rojas como protagonistas, en una hora de entrenamientos libres en la que de nuevo Ferrari ha vuelto a mostrar un gran rendimiento al colar sus dos coches entre los tres primeros. A pesar de ello, era Max Verstappen el que lograba el mejor registro, con un 1:11.294 que le permitía batir por apenas 47 milésimas a un Carlos Sainz Jr. que no conseguiría bajar su primer tiempo.
Era un día complicado para el madrileño, el cual incluso estuvo a punto de sufrir una colisión por alcance después de que su ingeniero no le alertara desde el muro que Lando Norris se aproximaba desde atrás a gran velocidad. El británico veía arruinada su vuelta, aunque afortunadamente tanto para McLaren como para los de Maranello no había ninguna colisión que a falta de dos horas para la clasificación pudieran complicarle el Gran Premio en un fin de semana donde es tan decisivo lograr una posición de parrilla lo más adelantada posible.
De esta forma, Carlos Sainz ha conseguido ser segundo en todos y cada uno de los entrenamientos libres disputados hasta el momento, por lo que el resultado en FP3 es un espaldarazo a sus opciones de ser una alternativa a Red Bull Racing y Mercedes-AMG F1 después de que los pilotos de la firma de la estrella estén teniendo muchos problemas para poner en temperatura óptima los neumáticos, así como de encontrar una vuelta limpia. Aun así, nadie en Ferrari ha querido descartar por completo al heptacampeón a pesar de no haber pasado de la séptima plaza en la sesión matinal.
Definitivamente, parece que estamos muy cerca de ser una amenaza genuina Creo que tenemos que esperar hasta el FP3 porque aquí las cosas cambian mucho de jueves a sábado. Hay algunos pilotos que se resisten un poco el jueves, solo porque quieren tomárselo con calma, y luego, de repente, el sábado, como Lewis [Hamilton] siempre hace su vuelta súper rápida, así que ya veremos – Carlos Sainz
No podía faltar la bandera roja como ya ocurriera en FP2 con el choque de Mick Schumacher al final de la subida. En esta ocasión era Nicholas Latifi el que se iba al muro después de ceñirse demasiado en la chicane de la piscina al guardarraíl del interior. El Williams del canadiense salía rebotado y se estrellaba frontalmente contra las protecciones, obligando a sacar primero la doble bandera amarilla y posteriormente parando la sesión durante unos minutos mientras que los comisarios se encargaban de retirar el monoplaza y las piezas derivadas del impacto.
Parecía que habría tiempo para seguir probando, e incluso veíamos un buen duelo entre Max Verstappen y Carlos Sainz por hacerse con el mejor tiempo de la sesión, sin embargo, un nuevo error de Mick Schumacher, que en esos momentos ocupaba la 14ª posición, perdía de nuevo la zaga y se iba contra el muro en la curva del casino, apenas unos metros del lugar en el que también se golpeó el alemán el jueves, cuando un pinchazo en uno de los neumáticos traseros le hizo perder la trasera del HAAS. La peor noticia para Mick es que los daños en su coche imposibilitaban su participación en la clasificación, a la espera de evaluar el estado del chasis.
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— Formula 1 (@F1) May 22, 2021
La zona media por su parte parece haberse barajado por completo después de queta tanto los Alfa Romeo, como los Aston Martin se hayan metido entre los mejores en detrimento de los dos Alpine, del AlphaTauri de Yuki Tsunoda que aquí sigue sin encontrarse y de un Daniel Ricciardo que no está logrando el feeling que se necesita en una pista donde ya ha conseguido ganar. Fernando Alonso era 15º, mientras que Esteban Ocon ocupaba el farolillo rojo a casi dos segundos y medio de Verstappen. En el cielo, nubes que amenazan lluvia y que seguramente en Ferrari estarán rezando para que no terminen por llegar.
Clasificación FP3 – Gran Premio de Mónaco 2021:
Pos | Piloto | Coche | Vueltas | Tiempo | Dif. 1º | km/h |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 19 | 1’11.294 | 168.502 | |
2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 28 | 1’11.341 | 0.047 | 168.391 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 27 | 1’11.552 | 0.258 | 167.894 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 21 | 1’11.765 | 0.471 | 167.396 |
5 | Sergio Pérez | Red Bull | 18 | 1’11.817 | 0.523 | 167.275 |
6 | Lando Norris | McLaren | 20 | 1’11.988 | 0.694 | 166.877 |
7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 20 | 1’12.020 | 0.726 | 166.803 |
8 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 25 | 1’12.298 | 1.004 | 166.162 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 28 | 1’12.357 | 1.063 | 166.026 |
10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 24 | 1’12.537 | 1.243 | 165.614 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 21 | 1’12.539 | 1.245 | 165.610 |
12 | Lance Stroll | Aston Martin | 22 | 1’12.700 | 1.406 | 165.243 |
13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 25 | 1’12.959 | 1.665 | 164.656 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 21 | 1’13.139 | 1.845 | 164.251 |
15 | Fernando Alonso | Alpine | 19 | 1’13.329 | 2.035 | 163.826 |
16 | Nikita Mazepin | Haas | 20 | 1’13.390 | 2.096 | 163.689 |
17 | George Russell | Williams | 29 | 1’13.447 | 2.153 | 163.562 |
18 | Nicholas Latifi | Williams | 22 | 1’13.475 | 2.181 | 163.500 |
19 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 30 | 1’13.522 | 2.228 | 163.395 |
20 | Esteban Ocon | Alpine | 18 | 1’13.614 | 2.320 | 163.191 |