Casey Currie completa el doblete estadounidense en un Dakar 2020 con sabor español

Mucho tiene que agradecer el norteamericano en su labor de lograr el segundo Dakar para el automovilismo estadounidense. Casey Currie, copilotado por Sean Berriman, llegaba con una gran ventaja a esta última etapa sobre Sergei Kariakin, mientras que Chaleco López veía desde la lejanía cómo no tendría opciones de renovar su triunfo del año pasado. Tras el chileno y Reinaldo Varela, el tuareg se quedaba en el continente americano después de toda una demostración por parte de Monster Energy Can-Am de cómo se controla la carrera.

Y es que gran parte de ese Dakar se lo debe Currie a Reinaldo Varela y especialmente a Gerard Farrés. El catalán, junto a Armand Monléon, tiraron durante varias etapas de Casey, guiándole en el desierto e imponiendo un ritmo que tan solo pudieron replicar los hombres del Red Bull Junior USA Team, los cuales ya habían perdido cualquier opción de luchar por la carrera. Kariakin y Chaleco López completarían el podio final en Qiddiya.

El estreno del OT3 de Overdrive ha estado marcado por los problemas de fiabilidad, siendo uno de los denominados como Side-By-Side de nueva generación que más han sufrido su debut en la carrera. PH Sport sacaba pecho durante los últimos días al decir que el Zéphyr había sido el único capaz de finalizar la carrera, con Conrad Rautenbach ocupando la cuarta posición con el UTV francés, mientras que entre los hombres de Red Bull tan solo Blade Hildebrand vería la meta, ya reenganchado bajo la fórmula del Dakar Experience.

Los españoles terminan con nota entre los SSV:

Aunque finalmente han sido los estadounidenses los que han logrado el doblete, el automovilismo español llegó a tener a dos pilotos también liderando dos categorías, en este caso coches con Carlos Sainz y Lucas Cruz, y los SSV con José Antonio Hinojo y Diego Ortega. Los competidores andaluces fueron protagonistas de la primera mitad de la prueba, llegando a ser los primeros entre los UTV tras la cuarta etapa. Sin embargo, con el cambio de morfología de las etapas a unos recorridos con más arena y rápidos, Hinojo fue cediendo tiempo y posiciones, consiguiendo finalmente ser quinto, justo tras Rautenbach, a poco más de ocho minutos del africano, expiloto del WRC.

Chus Puras también realizaba una actuación muy sólida, de menos a más y con el objetivo de ver la meta siempre en mente, algo que en una categoría como esta, en la que las mecánicas siempre están al límite, ha terminad siendo vital para terminar sexto. Santi Navarro también conseguiría entrar en el Top10 justo por delante del ganador de 2018, el cual perdió cualquier opción cuando se quedó sin volante en la primera etapa y tuvo que hacer parte de la etapa y el enlace conduciendo con dos llaves inglesas unidas a la columna de la dirección.

Farrés terminaba 11º tras un Dakar repleto de problemas en el que nunca se encontró demasiado cómodo sobre terreno duro con el Can-Am que montaba las últimas evoluciones. Su trabajo para el equipo fue espectacular, e incluso a punto estuvo de causarle un accidente mayor cuando trataba de dar caza a Casey Currie en una de las últimas etapas para tirar posteriormente de él.

General final del Dakar 2020 – SSV: