Charles Leclerc destapa a Ferrari y rueda en tiempos de 'pole'

Llegó la penúltima jornada de test de pretemporada y con ella, los primeros registros remarcables con los primeros 1:16. Charles Leclerc fue el más veloz y aunque con el compuesto más blando de todos los disponibles, el monegasco marcó un 1:16.231 que se queda a menos de una décima del registro que le dio la pole position a Lewis Hamilton en el pasado Gran Premio de España. El Ferrari se resarce así de un día complicado ayer y de una mañana con menos rodaje del que esperaban, siendo los primeros en destaparse ligeramente, como dicta la tradición a medida que se acerca el fin de los test.

El rendimiento del Mercedes con los neumáticos C2 fue inicialmente destacable, permitiéndose el lujo de marcar un 1:18.0 que puede extrapolarse ‘fácilmente’ a un 1:16 en caso de haber montado alguna de las gomas más blandas… pero el Ferrari daría un golpe de realidad con un remarcable 1:17.2 con el mismo compuesto. Ni mucho menos implica esto que haya ocho décimas por vuelta entre ambos pero el registro de Leclerc comienza a mandar un mensaje muy claro sobre el rendimiento de los coches rojos (más allá incluso que sus vueltas más rápidas con gomas blandas), así como los tiempos que podrían alcanzar los equipos de la zona alta. Tiempos que quitarían el teórico interés en el 1:17.0 de Alex Albon… pero con neumáticos C5.

It’s time to pause for lunch. And for thought, as we see the fastest lap times set so far this year. We’re already quicker than last year’s test and closing in on the 2018 pole. #Fit4F1 pic.twitter.com/wlKKHdIjnT

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 28 de febrer de 2019

En su gran mayoría, los mejores registros en la mañana de hoy se dieron con los neumáticos más blandos, siendo las excepciones Lewis Hamilton con neumáticos C2 y Kevin Magnussen con C3. El Williams sigue sufriendo y aunque su tiempo está con los de los demás, sigue a medio segundo del C5 más cercano. El equipo de Grove sigue sufriendo con varios retrasos y a falta de un día y medio para terminar la pretemporada, no parecen haber recuperado el tiempo perdido. Por otra parte, llama la atención que Toro Rosso se haya metido en el 1:16 junto a Ferrari, justo por delante de Lando Norris y Pierre Gasly. Aunque en el paddock, empieza a haber algunas dudas sobre Alfa Romeo. Sin tener mala pinta, no parecen estar igual de bien que la primera semana…

Esta mañana no hubo ninguna interrupción, en un inusual evento de una sesión sin banderas rojas. En ese sentido, las únicas menciones al particular ‘trapo’ fueron las de la jornada de ayer. Ferrari comunicó que el problema sufrido por Sebastian Vettel en la curva 3 fue un fallo en la llanta anterior izquierda causado por una rotura fruto de un golpe de un elemento externo… lo cual traducido suena a que no tienen muy clara la causa, a fin de cuentas. Aún así, se entiende que parte del motivo de la ausencia del SF90 en pista esta mañana fue precisamente asegurarse que no hubiera una repetición del problema.

Resultados día 7 test Barcelona – Mañana