Resuelta la primera jornada del Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito urbano de Bakú, Charles Leclerc mantiene la hegemonía de Ferrari los viernes con el mejor tiempo del día, obtenido en la segunda sesión libre de esta tarde. El monegasco vuelve a la carga tras algunas carreras en las que la fortuna no ha estado de su parte, como tampoco de todo el equipo de Maranello. Tras él, Sergio Pérez es el más rápido de los Red Bull, aparentemente en buen estado de forma y buscando reivindicarse ante Max Verstappen. Carlos Sainz y Fernando Alonso se han partido la cuarta y quinta posición en las dos sesiones, siendo el asturiano la sorpresa positiva del día.
Puesto que la primera sesión de entrenamientos libres es la única del fin de semana que se disputa a la misma hora que la carrera, los pilotos salieron a pista muy pronto a pesar de ser algo poco habitual en los viernes. En unos dos minutos, todos los veinte participantes estaban ya rodando, aunque en algunos casos no por mucho tiempo. Mick Schumacher causó la primera interrupción con un Virtual Safety Car con problemas técnicos en su Haas. Poco tiempo después de volver la bandera verde, llegó la segunda interrupción, también por problemas técnicos, esta vez en el Williams de Nicholas Latifi.
La sesión procedió a partir de entonces sin mayores contratiempos o sustos, aunque con algunos momentos peliagudos rozando el muro, como fue el caso de Lance Stroll y Charles Leclerc, buscando los límites desde el primer momento. A pesar de ser un circuito muy distinto al de Monte Carlo, la realidad es que la naturaleza urbana del trazado de Bakú hace que haya mucho tiempo que limar pasando cerca de los muros, por lo que es importante encontrar la confianza para hacerlo desde el primer momento, logrando asi entender cómo ser más rápido a medida que van pasando las sesiones.
El hombre más rápido de la mañana fue un Sergio Pérez que batió el tiempo de Charles Leclerc por poco más de una décima, mientras Max Verstappen era tercero a más de tres décimas, claramente superado por su compañero de equipo, en el que posiblemente sea el mejor momento de su carrera deportiva. Carlos Sainz era cuarto, aunque bien pudo haber hecho el mejor tiempo al final, cuando venía rebajando los mejores registros. A medio segundo del madrileño, Fernando Alonso fue quinto, el primero de los mortales y a un segundo del tiempo de Pérez, aunque por delante de Lewis Hamilton, sexto.
Completaron el top 10 Yuki Tsunoda en séptima posición, George Russell y Pierre Gasly tras él y Esteban Ocon en décimo puesto. Una vez más, fuera de la zona noble encontramos a los Aston Martin y McLaren, además de unos sorprendentemente poco competitivos Alfa Romeo, décimo quinto y décimo sexto con su nuevo capó motor verde para conmemorar la venta del nuevo Tonale. La segunda sesión, disputada a las cuatro de la tarde, tenía el atractivo de llegar a la misma hora que la sesión clasificatoria del sábado, con lo que los equipos se guardarían sus simulaciones de clasificación para entonces.
Clasificación FP1 – Gran Premio de Azerbaiyán:
Pos. | Piloto | Tiempo | Dif. | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:45.476 | 21 | ||||
2 | 1:45.603 | +0.127s | 21 | |||
3 | 1:45.810 | +0.334s | 25 | |||
4 | 1:46.012 | +0.536s | 22 | |||
5 | 1:46.571 | +1.095s | 22 | |||
6 | 1:46.667 | +1.191s | 21 | |||
7 | 1:46.696 | +1.220s | 25 | |||
8 | 1:46.705 | +1.229s | 24 | |||
9 | 1:46.830 | +1.354s | 25 | |||
10 | 1:46.917 | +1.441s | 21 | |||
11 | 1:47.691 | +2.215s | 19 | |||
12 | 1:47.847 | +2.371s | 24 | |||
13 | 1:47.946 | +2.470s | 24 | |||
14 | 1:47.970 | +2.494s | 22 | |||
15 | 1:48.078 | +2.602s | 22 | |||
16 | 1:48.222 | +2.746s | 24 | |||
17 | 1:48.419 | +2.943s | 22 | |||
18 | 1:48.810 | +3.334s | 22 | |||
19 | 1:50.921 | +5.445s | 7 | |||
20 | 1:58.332 | +12.856s | 3 |
Título FP2:
Como siempre, especialmente en los circuitos urbanos, la segunda sesión contaba con la ventaja de tener una pista mucho más engomada y por lo tanto con más adherencia y capaz de dar mejores tiempos. Las simulaciones de clasificación llegaron de forma esperada en la primera mitad de sesioón, mientras la segunda ha sido un poco más mixta, con varios pilotos optando por alternar rodaje con medios y blandos. Esto explica, por ejemplo, que Sainz tenga un tiempo bastante lejano al de los tres hombres de cabeza, al haber empleado gomas medias en lugar de blandas para su mejor tiempo.
A diferencia de la primera sesión de entrenamientos libres, la segunda ha sido algo más tranquila, con algún susto menos aunque en ningún caso 100% libre de momentos delicados para algunos pilotos, como por ejemplo el error de Pérez en la curva 15. En cualquier caso, un día relativamente tranquilo, sobre todo en comparación con otros años, donde Bakú se cobraba víctimas desde los primeros compases en pista. El trazado azerí muerde al que se despista, como saben varios de los hombres que compiten este fin de semana por haberlo experimentado en sus propias carnes.
En lo deportivo, el hombre más rápido fue Charles Leclerc, que se quejaba de cierta pérdida de potencia al término de la sesión (aunque desde la radio le apuntaban que todo era normal). La segunda posición fue para Sergio Pérez, con Max Verstappen de nuevo tercero y de nuevo por detrás de su compañero de equipo, aparentemente tan inspirado aquí como en Mónaco, de momento. Fernando Alonso volvió a ser la sorpresa positiva con una cuarta posición que le mantiene como el mejor de los mortales, justo por delante de Carlos Sainz, en quinta posición en los segundos libres.
Tras los dos pilotos españoles, Gasly fue sexto por delante de Russell y Tsunoda, dejando las últimas posiciones en el top 10 para Ocon y Norris. En esta ocasión, Vettel y Hamilton quedaron fuera del top 10 en undécima y duodécima posición. Los Alfa Romeo y los Haas siguen sin mostrarse especialmente competitivos, mientras los Williams están mezclados también en las posiciones bajas de la tabla, con problemas para el coche de Alexander Albon y una sesión terminada antes de tiempo para él. De cara a mañana, una jornada interesante con la sesión clasificatoria, aunque esta sea menos decisiva que en Mónaco hace dos semanas.
Clasificación FP2 – Gran Premio de Azerbaiyán:
Pos. | Piloto | Tiempo | Dif. | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:43.224 | 23 | ||||
2 | 1:43.472 | +0.248s | 21 | |||
3 | 1:43.580 | +0.356s | 17 | |||
4 | 1:44.142 | +0.918s | 22 | |||
5 | 1:44.274 | +1.050s | 24 | |||
6 | 1:44.315 | +1.091s | 25 | |||
7 | 1:44.548 | +1.324s | 25 | |||
8 | 1:44.567 | +1.343s | 24 | |||
9 | 1:44.609 | +1.385s | 24 | |||
10 | 1:44.771 | +1.547s | 23 | |||
11 | 1:44.781 | +1.557s | 26 | |||
12 | 1:44.874 | +1.650s | 24 | |||
13 | 1:44.874 | +1.650s | 25 | |||
14 | 1:45.059 | +1.835s | 24 | |||
15 | 1:45.115 | +1.891s | 25 | |||
16 | 1:45.264 | +2.040s | 23 | |||
17 | 1:45.588 | +2.364s | 25 | |||
18 | 1:46.397 | +3.173s | 13 | |||
19 | 1:46.425 | +3.201s | 20 | |||
20 | 1:47.218 | +3.994s | 25 |