Charles Leclerc se quita la espinita y logra la Pole en Bakú, Carlos Sainz "a las puertas"

Las calles de Bakú esperaban con impaciencia la sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. De nuevo el duelo Ferrari vs Red Bull iba a acaparar todos los flashes, con Carlos Sainz quedándose una vez más a las puertas de lograr ser el más rápido en esta sesión del sábado que te otorga la Pole para la carrera. Lo volvería a rozar con los dedos, pero el español se quedaría de nuevo sin poder mejorar su gran primer intento.

La Q1 estaría marcada completamente por el accidente de Lance Stroll, con el piloto canadiense teniendo prácticamente dos incidentes en apenas dos minutos. El piloto de Aston Martin terminaría obligando a sacar la bandera roja después de estrellarse contra el muro y dañar la suspensión delantera derecha, además de terminar de perder el alerón delantero y regar de fibra de carbono toda la zona del circuito.

Esto se sumaba al retraso acumulado después de lo sucedido en la carrera de Fórmula 2 de esta mañana, la cual, tras numerosos accidentes, obligó a los organizadores del Gran Premio de Azerbaiyán a realizar múltiples reparaciones en las protecciones, lo que derivó en que la FP3 comenzara tarde y que la sesión de clasificación hiciera lo propio, iniciándose a las 16:15h (España Peninsular e Islas Baleares).

Alex Albon terminaría muy enfadado con Fernando Alonso después de lo que para él había sido una estrategia deliberada por parte del asturiano para ir lento durante toda la vuelta, la del último intento. El asturiano se iría fuera precisamente en la curva de izquierdas en ángulo recto de la sección final, la quince, dejando al piloto de Williams pista libre. Sería insuficiente para el de Williams, eliminado al igual que Nicholas Latifi, los dos HAAS y el magullado Aston Martin de Stroll.

Ese primer lance en clasificación estaría encabezado por los dos Red Bull, con Checo Pérez y Max Verstappen apenas separados por 11 milésimas, mientras que los dos Ferrari se situaban tercero y cuarto, con los cuatro monoplazas en menos de tres décimas prometiendo mucha batalla. Los tiempos bajaban rápidamente, y cualquier estimación de tiempo de corte saltaba completamente por los aires.

También se desvanecía cualquier deseo por parte del equipo Aston Martin de tener una Q2 más tranquila, con Sebastian Vettel yéndose contra las protecciones precisamente en el mismo punto en el que Fernando Alonso optaba por irse a la escapatoria, dañando ligeramente su morro, pero siguiente sobre el asfalto. No tardaríamos en ver también a los candidatos a la pole asumir muchos riesgos, con Charles Leclerc rozando muro cuando incluso ya tenía asegurado su pasaporte para la Q3. El monegasco comenzaba a probar de cara a sus últimos intentos, sin embargo, llevaba a que el muro de Ferrari acelerara su ritmo cardíaco por el susto.

Si la Q1 terminaba con Albon quejándose por radio de Alonso, en Q2 era Norris el que haría lo propio con Lewis Hamilton, con los comisarios abriendo una investigación en torno al heptacampeón por conducción “innecesariamente lenta” cuando el piloto de Mercedes estaba buscando cazar un rebufo que le diera esas décimas de tranquilidad. El segundo asalto de clasificación terminaría con Lando Norris yéndose largo en la curva 15 y con Yuki Tsunoda golpeando el muro en frenada, situaciones que derivaron en banderas amarillas que complicaron a más de uno su último intento. El resumen era que los dos pilotos de Alfa Romeo, los dos McLaren y Esteban Ocon caían eliminados.

Quedaba toda la emoción de esa lucha por la primera fila de parrilla, cada vez con menos luz natural, pero con los Ferrari prometiendo batalla frente a los Red Bull. El primero en demostrarlo sería precisamente Carlos Sainz con un 1:41.814 que lo situaba en la pole provisional, con los cuatro primeros en menos de dos décimas. Quedaría de nuevo el último intento y una vez más, el madrileño de Ferrari se quedaría con la miel en los labios.

El español se quedaba sin el último giro rápido con el que seguir opositando a su primera pole en la Fórmula 1 después de pasar muy cerca de los muros en el primer sector y tras entrar colado en la chicane. No podría hacer mucho más, por lo que Charles Leclerc se quedaba sólo frente a los Red Bull, cerrando una vuelta que le permitiría lograr su 15ª Pole Position en las series intercontinentales, la sexta de 2022 y la cuarta consecutiva, por delante en este caso de Checo Pérez y de Max Verstappen, dando algo más de pimienta a esa posible lucha fratricida entre los dos pilotos de Red Bull, ambos a más de dos décimas y media del F1-75 referencia.

El mexicano, que iba a salir junto a Max para darse rebufo entre ambos monoplazas, finalmente tuvo un problema de motor en la arrancada y por tanto tuvo que retrasar su salida a la pista urbana, consiguiendo vencer en clasificación por tercera vez a su compañero en la clasificación de un circuito urbano de cuatro posibles. Tras las cuatro primeras posiciones se situaba George Russell, que ganaba una vez más este año el duelo con Lewis Hamilton, séptimo por detrás de Pierre Gasly y por delante del otro AlphaTauri, el de Yuki Tsunoda, mientras que Sebastian Vettel terminaría noveno y Fernando Alonso décimo.

Clasificación Q1 – GP de Azerbaiyán 2022:

Clasificación Q2 – GP de Azerbaiyán 2022:

Clasificación Q3 – GP de Azerbaiyán 2022: