Cristian García comienza con pleno en el Rallye Villa de Adeje

Sin tiempo para el descanso, el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto retomaba esta semana la actividad con el Rally Villa de Adeje, tercera prueba de la temporada y segunda cita isleña antes de regresar de nuevo a la península. La primera etapa ha arrojado unos resultados distintos a los vividos hace una semana en el Islas Canarias, del que Iván Ares salió como nuevo líder de la general después de terminar segundo tras Bruno Magalhaes.

Hoy era Cristian García el que tomaba el testigo del piloto luso, llevando de nuevo al Ford Fiesta R5 por delante del Hyundai i20 R5 del piloto gallego, el cual sólo podía ser testigo de los tres scratchs que acumulaba el piloto de RMC Motorsport en el primer bucle. El aragonés, que se quejaba de unos problemas de frenos, no cedía ni un solo segundo durante la tarde, mientras que Ares reconocía no tener confianza en su nueva montura en este tipo de tramos después de haber realizado un gran debut en Sierra Morena e Islas Canarias.

El otro gran protagonista en la cita cordobesa, Surhayen Pernía, volvía a tener problemas de reglajes (mucho subviraje, algo que también sufren los WRC de la marca), precisamente una de las razones por las que terminó tan retrasado el pasado fin de semana. Aquí era Enrique Cruz, al volante del Porsche 911 GT3 v.2010 que era propiedad de los hermanos Vallejo, el que ocupaba el lugar del cántabro en el podio provisional. A pesar de que el rendimiento del deportivo germano se encontraba limitado por la normativa ya implementada la pasada temporada, el piloto de DISA volvía a dejar una buena muestra de su velocidad en las carreteras de las islas.

Poco podía hacer Luis Monzón, el cual peleaba con Cruz y Armide por la victoria regional y que a su vez sufría problemas físicos que no le permitían pilotar al máximo su habitual MINI JCW WRC. A pesar de ello, el veterano piloto seguía peleando por los scratchs, obviamente sólo dentro del apartado canario. Estaba en disposición de lograrlo tal y como se demostraba en la segunda especial en la que sería el encargado de hacerse con el mejor tiempo.

Un tramo más tarde, la pérdida de presión del turbo en su MINI le hacía perder mucho tiempo, tanto, que era cazado por Cristian García en su camino imparable hacia el tercer scratch de tres posibles. Lo escoltaba Iván Ares, ya con 13,8 segundos de desventaja, mientras que Cruz luchaba por no perder el tren de la cabeza, a 18,1 segundos del de Tarazona. Pernía se instalaba en la cuarta plaza, más preocupado de contener a los hermanos Burgo que de intentar buscar una remontada que cada vez se tornaba más complicada. En cuanto al resto, Yeray Lemes regresaba aquí al Ferrari 360 Rallye de Auto-Laca, sin embargo, muchos problemas le han lastrado durante el día, mientras que el Skoda Fabia R5 que utilizó en el Islas Canarias (el de Race Seven) pasaba a manos del local Adrián García, al que le estaba costando obviamente el periodo de adaptación a su nueva montura.

Cristian volvía a anotarse todos los scratchs del segundo bucle, sin embargo, Ares no dejaba que la renta se fuera más allá de los 21 segundos y medio con los que actualmente cuenta de desventaja en la general a falta de la etapa de mañana. Cruz no aguanta el ritmo de los dos primeros del Campeonato de España y se descolgaba ya con 38 segundos cedidos, mientras que Surhayen poco podía hacer por repetir la lucha a tres bandas que se vivió en la primera prueba de la temporada, debiendo conformarse con pelear por la tercera plaza con Pedro y Marcos Burgo.

Los Vallejo, que llegaban con su Citroën DS3 R5 completamente reparado tras el fuerte accidente en el Islas Canarias se peleaban la quinta posición de la general con Cristóbal García y su Ford Fiesta R5. Joan Vinyes, décimo, era el mejor Suzuki Swift R+ y el primer no R5 que nos encontrábamos en la general. Eso sí, con Álvaro Muñiz siguiéndole muy de cerca con el Abarth 124 R-GT, el cual parece haber encontrado por fin un terreno en el que demostrar que puede pelear contra los tracción total. Hay que bajar hasta la 14ª plaza para encontrarnos el primer tracción delantera, en este caso Fran Cima y su liderato entre los participantes en la Cio R3T. Víctor Delgado hacía lo propio entre los R2. Nil Solans, Yeray Lemes y Luis Monzón no tomarían parte de las especiales del segundo bucle.

Clasificación Rallye Villa de Adeje 2017: